纵横君:国内汽车市场的竞争日趋白热化。车型价格不断走低，配置却逐渐高端化，目的很明确就是为了来争夺更多的市场份额。以往20万左右才配的中控大屏，倒车影像，如今在5万左右的国产车型上就能找到。所以，国产似乎已找到了在国内生存的方式。
然而，有些合资车却不谙国内人情世故，以为自己品牌大，有技术保障，配置上随便敷衍甚至偷工减料，就可以。其实，这是打错特错。市场销量给了他们最残酷的答案。今天我们就来看看3款在10万左右搞定的合资车，其配置和做工用料比不过大部分5万的合资车。
东风本田竞瑞
本田竞瑞作为一款在年年底才上市的全新车，按理说应该是很能很好做到符合当下消费者需求的车型。然而，这款车型在市场上很失败，售价在8.99万到12.99万元之间，定位是针对中国年轻人的掀背车。不过其在做工内是配置的诚意表现却很差。
本田的车在内饰用料上，普遍反映很一般，尤其是在15万元以下的车型。坐到本田竞瑞车型里面，整体布局还还可以，但是在用料和配置上，真的让人心酸了。大面积的硬质塑料，以及廉价的配置。全系都是手刹，后轮鼓刹，轮胎小，全系都无胎压监测等不厚道。可以说是买发动机送车，难怪每月只有4、5百辆的悲惨命运。
东风日产阳光
日产轩逸在国内轿车市场不断创新高，靠的是大空间，省油，舒适的座椅。但其小弟日产阳光却饱受诟病，一直表现不如人意。安全性能一直令人堪忧，在美国所售车型，和起亚的K2和现代瑞纳这些一并，经常被评为死亡率最高的车之一。在国内，靠着CVT平顺省油，还有日产空间大的特性，有吸引到一些人买单。
而如今已经是日薄西山，每月只有几百辆的惨淡业绩。在4月份，只有多台，销量不断走低。主要还是车型配置差，用料没诚意。其全系没有ESP，车皮很薄，防撞钢梁都做成塑料泡沫了，车内也是浓浓的塑料感，遮阳板、化妆镜，连CD这些都没有。要知道，这些配置可是随便在我们国内4/5万的车都是全部配齐的，你说这日系厚道吗？
广汽本田锋范
广汽本田锋范其实这款车在国内已经卖了很多年头，到如今已超过15年。最早被看成是飞度的三厢版，俗称思迪，到后面改名成锋范，已经到了第4代车型。车型售价在7.98万元到11.98万元之间，定位和东本竞瑞类似，其命运也是惊人的相似。锋范配置寒酸，安全性能堪忧，每月销量已大不如前，2月份只卖出辆左右。
除了引以为傲的地球梦发动机在省油上表现不错，尺寸有所增加，各种简配让人吃惊。锋范将后轮盘刹换成了鼓刹。全系没有配备配备了ESP、胎压监测以及多功能方向盘等很多，只有最高配的车型才有。这样的减配严重影响到用户的安全，真的是做得太不厚道了。大家买车时，先看配置表，就知道有多寒酸了。