广汽传祺作为曾经的自主品牌标杆，一直以来都是以“成功者”的姿态示人。旗下的轿车、SUV、MPV都有着不错的市场表现，主力车型传祺GS4更是创造了只用了三年时间累计销量破百万的佳绩。
然而，最近的广汽传祺却怎么也高兴不起来了？广汽传祺表面增长，实则自主品牌里销量垫底。年7月，广汽传祺整体销量为辆，较去年同期的辆，同比增长6.38%；环比上个月的辆，增长26.7%。其实广汽传祺7月销量只是表面风光，如果将它放在自主品牌里做横向对比，结果却是，广汽传祺的销量在主流自主品牌里是垫底的存在。
根据数据显示，7月份长安的自主品牌、吉利汽车的销量均超过10万辆，而广汽传祺的销量只有万辆。即使自主品牌第二阵营的长城汽车、奇瑞汽车以及比亚迪的销量也在3万-7万辆之间，也将广汽传祺甩在身后。
年1—7月累计销量是巅峰时期的一半。年1—7月，广汽传祺累计销量为辆，同比下滑了22.14%。重要的是，辆的累计销量，是广汽传祺近5年来，前7个月累计销量的最低的，距巅峰时期的年1-7月辆的累计销量近乎腰斩。
广汽传祺曾经的“传奇”，几乎都是GS4创造的。广汽乘用车成立于年，其首款SUV传祺GS5，平均月销量也仅有四五千辆。直到年4月上市的紧凑级SUV传祺GS4，凭借高颜值、强动力，赢得不少消费者的青睐。最高峰的年1月销量达到了辆，排名SUV市场第二，销量直逼哈弗H6,堪称业界传奇。
传祺GS4用2年时间，让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至.86亿元，用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，超越奇瑞汽车和比亚迪，在中国品牌的市场份额达到了4.73%，开启了SUV的传祺GS4时代。
年9月，广汽传祺凭借传祺GS4一款车攻破了万辆的累计销量，用时仅41个月，甚至超过了哈弗H6的51个月的成绩。一时间传祺GS4成为了业内的佼佼者，风光无二。但时至今日，广汽传祺销量王传祺GS4只有区区不足万辆的月销量，被哈弗H6甩了好几道街。旗下车型更是没有一款能打的。销量好一点的传祺GM6和传祺GM8也仅为3千辆的月销量。
质量问题频发的传祺GS4开始“走下神坛”。就在风光无限的GS4准备向SUV市场的王座发起冲击时。年一台GS4发生车祸导致整个车身断裂，GS4的安全性被推上了风口浪尖，然而这只是个开始，此后GS4的投诉便开始爆发，车辆断轴，双离合变速器频繁出现顿挫、挂不上档、渗油、异响等等，品牌形象扑街。
年3月15日，在线上举行的“第九届中国（杭州）问题车展”中，广汽传祺GS4更是被曝出了车油气分离器漏油的情况。换了代的广汽传祺GS4其质量却依然堪忧。
中国汽车市场的“三年河东”。第一代传祺GS4上市时，正赶上国内SUV最为火爆的年代，但到了年，中国汽车市场迎来近30年来首次负增长，SUV热度不再，年传祺GS4销量为23.6万辆，同比下滑29.7%。年，传祺GS4出现腰斩，销量仅为10.3万辆，同比下滑56%。
即使传祺GS4在年11月迎来第二代换代车型，依旧没能扭转颓势。年7月，传祺GS4销量为辆，在SUV当中排至第25名。
从累计销量上看，年1-7月，传祺GS4销量为6.69万辆，而同级竞品哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋前7个月的累计销量分别达到了14.55万辆、13.09万辆、11.79万辆和9.19万辆均超越了GS4,前三名销量更是几乎领先GS4一倍，差距不可谓不大。曾经和哈弗H6争夺SUV霸主的GS4销量下滑至第25位，这标志着GS4已经结束了属于自己的时代。
虽然广汽传祺拥有覆盖轿车、SUV、MPV等较为完备的产品阵容，但业绩实际上是要靠SUV里的GS4来支撑。而当传祺GS4面对新晋选手长安CS75、吉利博越等对手的激烈竞争时，因为本身品牌力下滑，质量下降，又加上定价的不友好而落败也就在意料之中了。