在国内15万级别的纯电SUV车型中，广汽埃安AIONY凭借着同级领先的后排空间和丰富的智能配置长期霸占销量榜单前列。但随着竞争对手的不断进步，AIONY也感受到了压力，在早些时候的成都车展上，广汽埃安带来了全新车型——广汽埃安AIONYPLUS，以此寻求蜕变。
9月27日，广汽埃安宣布旗下全新车型AIONYPLUS正式上市，整体售价区间为13.98万-17.98万元，共推出6款配置车型。新车将提供包括三电终身质保、终身免费道路救援等服务措施。那么，这款全新上市的广汽埃安AIONYPLUS哪款配置车型更值得购买呢？日后的市场前景又如何呢？下面就和大家来具体分析一下。
广汽埃安AIONYPLUS的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，与现款AIONY相比在体型方面“大了一圈”。动力方面搭载了一台kW的驱动电机，电池组方面依旧采用了AIONY上搭载的弹匣电池，以此提供更加出色的乘员空间。
在外观方面，广汽埃安AIONYPLUS与现款AIONY存在些许变化。大灯组由原先的上宽下窄造型变成了现在的上窄下宽样式，两侧延展部分的面积也进一步加大。下方保险杠处变得更加简洁，贯穿式的金属饰条拉宽了前脸的视觉宽度。车身侧面与现款AIONY的造型变化不大，较为方正的造型保证了车内乘员空间的充裕，前后轮眉处的银色装饰也进一步提升了整车运动气息。
广汽埃安AIONYPLUS的车尾是整车变化最大的地方。贯穿式的熏黑尾灯代替了现款AIONY上的分体式尾灯，整体视觉效果更具时尚感。牌照框的位置由下方保险杠处提升至尾门中央，下方保险杠也变成了贯穿式的金属饰条，带给人更高视觉重心的同时，也使得车尾更加紧致、更加运动。
内饰方面，广汽埃安AIONYPLUS的大体布局与现款AIONY类似，竖直的全液晶仪表以及大尺寸中控屏保证了车内的科技感。中间扶手区域和空调出风口的样式发生了变化，旋钮式的换挡机构被取消，手机无线充电区域和两个圆形杯架被放置的更加靠前，整体实用性进一步提升。
本次广汽埃安AIONYPLUS共推出6款配置车型，70和80版车型各3款，配置方面大体可分为低、中、高三种配置，下面就和大家来具体分析一下。
首先作为入门版的乐享版车型，在基础配置方面只能说可以满足日常使用，像自动驻车、LED自动大灯、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、倒车影像、倒车雷达这些平时经常用到的配置都有配备，但舒适性配置有所缺失。另外，V对外放电功能是80版车型的标配，70版车主无法享受。
智领版作为全系的中配车型，也是我最推荐购买的配置车型。在乐享版车型的基础上，补齐了外后视镜电动折叠/加热、全景天幕、内饰氛围灯、度透明底盘影像、主驾驶电动调节、前排化妆镜等实用性配置，整体用车体验更佳出色。所以结合差价来看，中配的智领版是全系最推荐购买的配置车型。
70科技版和80智驾版分别是各自续航车系中的顶配车型，增加了L2级别驾驶辅助、主驾驶加热/通风/记忆、蓝牙钥匙、后风窗加热除雾等配置，如果有跑长途的需要，可以考虑这两款车型。另外，如果你的预算充足，我建议直接上80智驾版车型，整体的用车体验会更便利，续航也有所保证，前提是你能接受将近18万的车价。
其实目前现款AIONY在终端的销量并不低，由此可见广汽埃安急于推出AIONYPLUS，是想进一步拓宽15万级纯电SUV的市场，与自家的AIONV形成产品闭环，以此吸引更多消费者。从产品和价格来看，AIONYPLUS大概率在日后的销量方面不会太差，如果能在续航能力方面进一步提升，那就更好了。那么，你对这辆全新上市的广汽埃安AIONYPLUS有什么自己的看法吗？欢迎在评论区和我们交流一下。（文/PP）