谈到国产新能源汽车品牌，比亚迪、理想、蔚来等车企都有着极高的热度，而销量屈居比亚迪之后排名第二的广汽埃安总是会被人们选择性忽视和嘲讽，原因是在很多人眼里总会把它和网约车挂钩。能被网约车司机认可这固然可喜，但同时这也为埃安品牌挂上了“廉价”的标签，为了摆脱网约车的印记，埃安在新款车型上做了不少改进，比如新款埃安Y，今天咱们就来看看它到底怎么样。
款埃安Y（包含YPLUS）采用了封闭式的前脸，烟花状的LED日间行车灯尺寸巨大，在日间行驶时有着不错的辨识度。它的定位是一款SUV车型，不过平直的车顶以及垂直切割的尾部都有些类似于MPV或者是一款大两厢轿车，和车身异色的轮眉以及隐藏式的门把手为它带来了几分年轻的气息。车尾的设计比较简洁，细长的尾灯贯穿左右，下方后杠处还嵌入了仿碳纤维饰板，增加了层次感。
值得一提的是，埃安Y提供了整整13种车漆颜色可供选择，满足了不同消费者对于个性化的需求。
内饰部分设计的较为简洁，整个中控台仅保留了双闪按键，怀挡式的换挡杆为中控区省出了大片的储物空间。14.6英寸的中控屏还带有导航、ADiGO车载智能系统、车联网、4G网络和语音识别控制等功能，至于车辆的行驶信息则是由一块10.25英寸的悬浮式液晶仪表提供。和车身外观类似，它的内饰也提供了多达6种的配色，彰显了不同风格。
尺寸方面，该车的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，把前排座椅调整到习惯的驾驶位置，身高1米78的乘客坐进后排时，腿部还能有2拳2指的腿部空间，表现类似于一台大五座SUV。
在空间的布局上埃安Y也下了不少工夫，比如前排座椅往后放倒后可以和二排坐垫平齐，此时它就是一组双人沙发，坐在后排可以通过中控大屏看看电影或者打打游戏，增添了不少乐趣。
它全系采用了前置单电机的动力布局，其中指导价11.98万元的埃安YYounger电机功率为kW，峰值扭矩为N·m，它搭载了一套51.9kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程为km；13.98万起步的PLUS版本电机功率则是kW，最大扭矩N·m，根据电池能量的不同，续航分别有km和km之分。
看过了它的定价，很多人会搬出同级别另一款热销纯电SUV比亚迪元PLUS，对比后可以发现，同样是km续航，埃安YYounger版要便宜2万元，km续航版本对比，埃安YPLUS的入门价格也要低上一万元，而且它还有着比元PLUS更大的尺寸、空间以及车内屏幕，看似有着不错的性价比。
不过，它的缺点也比较明显，比如它的后悬架用的扭力梁就不如比亚迪元PLUS，而且它在配置方面也要比后者差出不少，像铝合金轮毂、后视镜加热这样的基础配置都没有全系标配，此外，体验过这款车的朋友或许也会对它纤细的玻璃门框印象深刻，在整体质感方面，它也要比元PLUS差上一些。
就是这样一台车，在2月份到月销量达到了辆，过去的半年里销量达到了辆，接近7万辆。问题来了，在电车最在意的续航方面，埃安Y给足了诚意，但是在其他方面它做得却只能算一般，这也难怪人们喜欢把它和网约车联系到一起。不过，升级后的它同样适合家用，如果追求实用，那就选低配，如果想要更好的体验，那么不妨看看价格更贵的高配版本，不过此时比亚迪元PLUS也开始进入预算内，换做你，你会怎么选呢？