中国汽车行业和市场总体上高歌猛进的近22年中，寻求、挑战品牌高端化，可以说是中国品牌的“伴生性”使命。奇瑞、吉利、长城、广汽和比亚迪等，都在品牌高端化的晋级中屡次冲刺。
今天来看，中国汽车品牌高端化的挑战，已部分实现目标。新能源汽车市场，高合、蔚来甚至理想的品牌溢价，实际上已不输于国外品牌；而燃油车市场，某些产品区格内，中国品牌车型因为品牌溢价的加持，市场售价也已高过国外品牌同类型产品。
电动化和智能化的趋势，能否助力中国品牌实现高端化的又一次起跳——而且还是“带电”的起跳？2天前，近2年以来销量暴涨的埃安，在广州发布了全新品牌LOGO“AI神箭”，全新高端品牌Hyper昊铂，以及Hyper昊铂旗下首款车型——“中国第一超跑”HyperSSR。因为埃安发布的HyperSSR预售价高达.6万元，兵哥认为，无论从中国新能源汽车市场还是总体汽车市场维度看，埃安此举，都是一个里程碑式的事件；未来昊铂的发展，也将回答前面的问题。
埃安的全新LOGO与高端品牌
兵哥看来，埃安此次发布全新品牌标识及高端品牌，既是尽快摆脱脱胎于广汽乘用车的“历史束缚”使然，也是其近几年来实力大涨必然要突破到全新境界的使然。
5年前广汽埃安成立，其脱胎于广汽乘用车，发展的前三年，在技术、产品和团队上，都妥妥地受益于广汽乘用车，产品的知名度也靠传祺车标快速获得了市场和消费者认可。但随着近2年来蔚来、理想等造车新势力的崛起，以及它们高效的品牌冲刷，车型名称使用公司名称、产品车标使用传祺车标的埃安，明显感到实力难以完全释放——重要表现是，尽管去年和今年以来埃安销量都在暴增，但暴增的火力区，仍然以S和Y系列的运营性用户为主；在高价值车型LX、V的战场，埃安仍然斩获不多，或者说未达到预期目标。
另一方面，随着埃安体系独立、品牌独立、股改完成、战略引投及IPO目标的设定，加之近几年研发投入剧增实力大涨技术成果不断结晶及产品规划的落地，这一切蓄积的势能，又促使全新车系品牌和全新车标的破茧势不可当（关于埃安研发实力和产品规划，后面还会提及）。
埃安全新品牌标识及高端品牌发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示，“作为广汽集团发展智能新能源汽车事业的核心载体，埃安将立志成为世界前三的高端智能电动车品牌，后续埃安将以更独立的姿态，全面参与市场竞争，引领行业发展，开启品牌全面高端化的新纪元。”
埃安全新的品牌标识AI神箭，源于AION，是“A”与“I”的结合，意味着“向上的AI、向上的科技，及爱与智慧的图腾。”全新的高端品牌则命名为Hyper昊铂。Hyper昊铂发布现场，从埃安总经理古惠南与中国航天捷龙三号运载火箭总指挥金鑫、中国航天科技国际交流中心副主任周岫彬共同宣布联合成立“昊铂科研实验室”的举动来看，Hyper昊铂满格的科技感、高端感、价值感毫无疑问，但略显遗憾的是，埃安并未对高端品牌为何命名为“Hyper昊铂”做出解读。不过埃安也明确，未来Hyper昊铂品牌的车型，将搭载全新的“AI神箭”LOGO，并应用航天领域顶尖科技，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。
最高国产预售价车型HyperSSR
但比全新品牌标识和全新品牌名称更引人