年2月即将结束，各大汽车品牌1月份销量基本出炉，自主汽车品牌中，广汽传祺公布销量时间较早，2月9日便出炉了销量。
含糊其辞的销量数据
数据显示，年1月，广汽传祺全系销量达辆，同比增长的6.3%。具体到车型后，广汽传祺主要给出了传祺M6、GS8以及GS4家族的具体销量，其中一直引以为傲的传祺M8并未给出具体销量，只是称“连续28个月中国豪华品牌MPV销量领先”，而上市前后声势浩大的影豹则没了踪影。
报喜不报忧是一众汽车厂商公布销量的惯用法则，小编猜测广汽传祺未公布M8与影豹销量的原因在于销量一般，而乘联会的数据证实了传祺M8的销量确实不高，年1月份的销量仅为辆，同比年的辆同比下跌了63.8%；而影豹的销量根据汽车流通协会发布的数据显示，1月份销量仅辆，环比下跌高达37%。
实际上，不仅只是传祺M8与影豹销量有较大幅度的下跌。广汽传祺官方公布数据显示，传祺GS4家族销量为辆，貌似不错的销量实际内有乾坤。有人或许会看漏“家族”二字。广汽传祺GS4家族有包括GS4、GS4PLUS、GS4COUPE以及GS4插电混动新能源共4款车型。要注意的是，根据历史销量数据显示，年年底至年年初，传奇GS4月销量普遍在2万辆以上，并且仅一款车型，没有衍生车型，没有家族的说法，如此来看，传祺GS4无疑是落寞了。
当然，在小编看来，落寞的当然不止传祺GS4，全新第二代传祺GS8的表现同样不尽人意。不可否认，第二代传祺GS8上市时间不长，1月份属于其换代首个完整销售月，辆的成绩似乎值得炫耀，但要明白的是，第二代传祺GS8并非全新车型，且在上市前厂商对其预热时也可谓被吹捧的天花乱坠，同时整体价格相比一代车型还有下滑，但市场终端的反响却并没有给人惊艳之感。
从一鸣惊人到“跌跌不休”
年1月11日，广汽传祺官方公布了年销量，全年累计销量为32万辆，过往数据显示，广汽传祺年的销量为34.2万辆，对比来看，其年销量同比有6.4%以上的跌幅，而在年，广汽传祺推出了中期改款GA4、中期改款GS4、全新一代传祺GS8以及全新轿车影豹等多款车型，尽管众多新车加持，但并未助力广汽传祺销量增长。
实际上，广汽传祺在自主汽车品牌中始终属于发展较为滞后的一个，首先底蕴不够，自年12月成立至今，广汽传祺诞生时间不足12年，其次从销量层面来看，广汽传祺销在自主品牌中长期处于中等偏下的状态，并且整体呈下跌趋势。
据公开数据统计，广汽传祺年时销量超19万辆，同比增长高达63%，年到年销量节节攀升，到年时销量已超53万辆，但年后，广汽传祺销量开始下滑，年下滑至38.5万辆不到，而过去的年则继续下跌至32万辆。
在年至年四年的时间里，广汽传祺可谓高光无限，年时便实现销量破五十万辆，但很遗憾的是，广汽传祺没有争取到更大的突破，而是从快速增长走向了快速回落，对比来看，广汽传祺当前与奇瑞汽车、比亚迪汽车差距正逐步扩大，与吉利、长安、长城汽车等相比更是不可同语。
离不开“THS”的混动计划？
在年广州车展期间，广汽集团联合广汽传祺与广汽埃安一起发布了"绿净计划"，同时，广汽传祺明确给出了"混动化+智能化"的发展战略，并且展示了两款混动车型，即全新概念车EMKOO以及全新第二代GS8混动。
广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇曾表示，广汽传祺以丰田THS与广汽GMC两套混动系统双轨前进，计划年实现全系混动化，年混动销量占比超60%，挑战年碳中和。
从时间上来说，广汽传祺到年全系混动化或许能够实现，若只为完成目标，给所有车型生搬硬套换一套动力系统对于广汽传祺而言问题不大，但到年混动销量占比超60%的目标能否实现有待商榷。
其一，混动一直被称为新能源的过渡产品，八年之后，纯电势必迎来更大进步，甚至氢能源可能会开始普及，消费者对混动技术的支持又还剩多少？其二，以目前来说，第二代传祺GS8大谈特谈的混动系统来源于丰田的THS，广汽传祺号称有自研的GMC混动为何不用？则后期搭载GMC混动的产品有多少人愿意买单，若广汽传祺只能依靠THS实现60%的销量目标，那么成功与广汽传祺又有多少实质关联？
吉利、奇瑞以及长城等都在大力推进混动技术，广汽传祺同样在混动领域有所发力，但凭借得天独厚的条件，广汽传祺将拿来主义诠释的更加到位，尽管短期内能以最低成本获得最大利益，但失去了创新性。
汽车网评：后劲不足新车加持仍无销量增长如何出牌？
自主品牌中，广汽传祺属于起步较晚的厂商之一，虽然初期发展并不差，但年往后销量连年下跌，后劲明显不足，年，广汽传祺在全新第二代GS8以及影豹两款新车的加持下仍未获得销量增长，那么年，广汽传祺又将打出什么牌？