1.大众：上半年运营亏损8亿欧元，全球销量下滑27.4%
财报显示，大众集团上半年销售收入为亿欧元，同比下降23.2%，息税前利润降至14亿欧元，调整后的运营亏损为8亿欧元。至于下半年的业绩情况，大众集团预计年全年的销量相对于年将有所下滑，销售收入也将有所减少，但特殊项目支出对经营业绩的影响降低，大众汽车集团认为全年的营业利润仍有望实现正增长，不过预计投资回报率低于此前预估的9%。
由于受疫情干扰较大，上半年大众汽车的全球累计销量为.31万辆，同比下滑27.4%。
2.宝马：二季度首次季度亏损，半年销量同比下降23%
财报显示，宝马二季度总收入.73亿欧元，与年第二季度的.15亿欧元相比，下降了22.3%；受到疫情影响，二季度宝马集团净亏损2.3亿欧元，是自年金融危机以来的首次季度亏损。上半年，宝马集团总收入为.25亿欧元，与年同期的.77亿欧元相比，下降了10.3%。
二季度，宝马集团总销量为48.5万辆，远低于年同期65.0万辆的水平，同比下降了25.3%；上半年总销量为96.3万辆，同比下降23%。
3.戴姆勒：上半年净亏损17亿欧元，销量下降26%
财报显示，今年上半年戴姆勒实现经营收入亿欧元，同比减少18%。由于新冠肺炎疫情导致需求萎缩，公司二季度亏损19.1亿欧元，今年上半年净亏损17亿欧元。
二季度，戴姆勒公司汽车销量同比下降34%，从去年同期的82.2万辆降至54.2万辆。上半年戴姆勒共销售汽车.6万辆，同比减少26%；
4.沃尔沃：上半年营业收入下滑14.1%，销量减少21%
财报数据显示，由于新冠疫情对全球汽车市场的冲击较大，沃尔沃上半年营业收入下滑14.1%至1,亿瑞典克朗，净收益为负11.71亿瑞典克朗，同比下跌.5%。
今年上半年沃尔沃全球共销售新车,辆，较去年同期的,辆减少21%。
5.通用：上半年亏损3亿美元，二季度美国交付量下跌34%
财报数据显示，通用汽车上半年总收入为亿美元，净利润为负3亿美元。其中，一季度净利润为3亿美元；二季度调整后的息税前亏损为5亿美元，调整后的息税前亏损率为3.2%，比去年同期下滑11.5个百分点，二季度净亏损8亿美元。
通用在在年第二季度在美国市场交付了,辆汽车，与去年同期相比，汽车总销量下降了约34％。
6.福特：上半年营收下降超80%，长安福特销量增长8.7%
财报显示，今年上半年福特汽车营收为.91亿美元，同比下滑32.2%；毛利为52.37亿美元，同比下滑54.84%；归母净利润为负8.76亿美元，同比大跌.7%。
福特中国合资公司长安福特上半年销量同比增长为8.7%。
7.菲亚特克莱斯勒：二季度净亏损10亿欧元，二季度全球销量下降63%
财报显示，菲亚特克莱斯勒年第二季度来自持续经营业务的净亏损与调整后的净亏损均为10亿欧元，调整后息税前利润为-9亿欧元，集团工业自由现金流为负49亿欧元。
今年二季度，菲亚特全球总销量为42.4万辆，下降63%。
8.特斯拉：第二季度营收60亿美元，电动车销量全球夺冠
报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元，比去年同期的63.50亿美元下降5%；其中，来自于汽车业务的营收为51.79亿美元，与去年同期的53.76亿美元相比下降4%，与上一季度的51.32亿美元相比增长1%。二季度，特斯拉净利润为1.29亿美元，相比之下去年同期的净亏损为3.89亿美元；归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。
今年上半年，特斯拉在全球总共销售电动车17.9万辆，稳居全球电动车销量冠*宝座。
9.PSA集团：上半年疫情下仍盈利，全球销量下滑45.7%
财报显示，PSA集团年上半年实现营业收入.2亿欧元，与年同期相比下滑34.5%；集团汽车业务的营业收入为.95亿欧元，与年同期相比下滑35.5%。集团的调整后经营利润为5.17亿欧元，下降了84.5%，其中汽车业务的调整后经营利润为7.31亿欧元，下降了72.5%。尽管汽车市场急剧下降，但集团汽车业务的调整后经营利润率依然达到3.7%，这主要得益于积极的产品组合及成本控制。PSA集团预计-年，汽车业务的调整后平均经营利润率超过4.5%。
今年上半年其全球销量为万辆，同比下滑45.7%。其中上半年销量在欧洲市场下滑39%；在东欧及俄罗斯地区，今年上半年市场占有率从0.7%增长至0.9%；在印度及亚太地区，今年上半年交付量下滑了14%。
10.雷诺：上半年巨亏73.86亿欧元，全球销量下滑35%
财报显示，今年上半年雷诺净亏损高达73.86亿欧元，为该公司有史以来最大的半年亏损，甚至超过了历年的全年亏损。对此，雷诺声称其严重亏损的原因在于日产业绩的恶化。
雷诺财报显示，今年上半年，其全球销量为万辆，同比下滑35%。
11.日产汽车：一季度营收腰斩，全球销量下滑近半
财报显示，财年第一财季(4~6月)，日产汽车全球销量大跌48%，营收遭遇腰斩，当季净亏损约2,亿日元，这是日产汽车11年来首次在第一财季中出现亏损。日产预计财年(年4月~年3月)整体将亏损6,亿日元。
年4-6月日产汽车在全球范围内共售出汽车64.3万辆，同比下滑高达47.7％。其中在日本本土销量同比下滑33.7％，至8.4万辆。而在美国市场同样也不尽人意，日产汽车销量下降49.5％，降至17.7万辆。日产整个上半年在中国地区销量达到了59.6万辆，是日产汽车表现最好的单一市场。
12.丰田汽车：第一财季净利减超七成，销量下降3成
财报显示，财年第一季度(4-6月)丰田汽车净利润比上年同期减少74%，降至1,亿日元，为连续两个季度下降。同期，丰田实现营业收入4.万亿日元，比上年同期下降40%；营业利润亏损亿日元，同比减少98%。丰田预计，财年(截至年3月)的净利润将同比减少64%，降至7,亿日元；营业收入下降20%，降至24万亿日元；
4-6月丰田全球销量整体下降32%，至.8万辆。分地区来看，北美地区的销量下降62%，为28.5万辆；日本下降31%，为38.5万辆；亚洲下降56%至18.2万辆，欧洲销量下降49%至14.1万辆。丰田预计财年整体销量为万辆。
13.本田汽车：第一财季营收2.12万亿日元，上半年中国销量下降18%
财报显示，本田汽车第一财季营收2.12万亿日元，同比下降46.9%。经营亏损1,.9亿日元，去年同期为盈利2,亿日元。归母净亏损.7亿日元，去年同期为盈利1,亿日元。公司预计财年全年销售净额为12.8万亿日元，预计全年经营利润2,亿日元。
今年1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为,辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田1-6月终端累计销量为,辆，同比下降17.2%；东风本田年1-6月终端累计销量为,辆，同比下降18.6%。
14.马自达：第一财季业绩下滑严重，销量下滑3成
本财年第一财季(年4月1日至年6月30日)马自达全球销量、净收入和营业利润皆出现下滑。第一财季净收3,.76亿日元，同比下跌55.6%；第一财季亏损亿日元，是11年以来的最差业绩。预计全年亏损亿日元，将取消支付股息。
第一财季,马自达全球范围内累计销量24.4万辆，同比下滑30.8%；对于整个财年，马自达预计在全球范围的销量为万辆，同比下滑8%。
15.现代汽车：二季度营业利润同比下降52.3％
财报显示，今年二季度，公司营收同比下降18.9%至21.86万亿韩元，营业利润同比下降52.3%至5,亿韩元，净利润同比下降62.2%至3,亿韩元。由于全球疫情的冲击，现代汽车除韩国本土业务有所上涨外，其他地区市场均出现下滑。今年上半年，现代汽车总销售额减少7.4%至47.万亿韩元，营业利润减少29.5%至1.万亿韩元。
今年第二季度，现代汽车全球销量下降36.3%至,辆，其中在美国、中国、欧洲和印度等市场均出现两位数的销量降幅。年1-6月现代汽车销量同比减少24.4%至.万辆。
16.捷豹路虎：第一财季息税前利润亏损4.13亿英镑，销量下滑超过40%
日前，捷豹路虎公布/21财年第一季度（年4月至6月）业绩表现。数据显示，本财季，营收上，捷豹路虎在上述时间段内实现营业收入29亿英镑，息税前利润亏损4.13亿英镑，息税前利润率达到3.5％。
第一财季，捷豹路虎全球累计销量为74,辆，同比下滑42.24%。
17.江淮汽车：预计上半年净亏1.46亿元，销量同比下降10.97%
7月30日晚间，江淮汽车发布公告称，上半年净亏损1.46亿元左右。根据半年度业绩预亏公告，江淮财务部门初步测算，上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将出现亏损，预计为-14,万元左右；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-65,万元左右。
由于疫情影响，江淮汽车整个上半年销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降10.97%，导致上半年主营业务盈利减少。
18.长城汽车：上半年归母净利润同比减少24%，销量下滑20%
日前，长城汽车发布年中期业绩快报称，其年上半年营业总收入.29亿元，同比减少13.17%；归属于上市公司股东的净利润11.53亿元，比年同期减少24.02%。
长城汽车称，“净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。”
今年上半年，长城汽车累计销售新车,辆，比去年同期减少98,辆，同比下降20%。
19.江铃汽车：上年年净利润逆势增长，已完成总销量目标的超40%
据江铃汽车公布的年半年度业绩预告显示，江铃汽车上半年归属于上市公司股东的净利润为2.08亿元，同比增长.54%。官方将此次利润大幅上涨归功于三个因素：持续推动降本增效、严控费用支出与销售结构改善。
今年上半年江铃汽车实现汽车累计销量,辆，同比去年同期,辆上涨了3.33%，相对江铃汽车定下的年全年33.1万辆的总销量目标来说，已经完成了超过40%。
20.蔚来汽车：上半年亏损大幅收窄，共销售新车1.42万辆
财报显示，蔚来第二季度营收37.2亿元，同比增长.5%；归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币12.亿元（约合1.亿美元），亏损同比收窄63.6%。蔚来汽车今年上半年总营收约为50.9亿人民币，净亏损约为28.54亿人民币。与去年同期31.4亿元的总营收和58.44亿元的净亏损相比，营收大幅增加，亏损大幅收窄。
年上年年共销售新车14,辆。蔚来预计，年第三季度付量11,-11,辆，比年同期增长约.2％至.6％，相比年第二季度增长约6.5％至11.3％。