近日，全新一代三菱欧蓝德出现在成都车展前夕的展馆中，根据此前的消息称，新车将于成都车展正式首发，并于9月份上市，如果真是如此，这一节奏显然相当的快，可能首发就将预售。
在外观方面新车虽然覆盖着复杂的迷彩，但并不妨碍整车外观的展示，前脸部分独特的家族最新的X形设计，显得非常的醒目。不过相比海外版本车型似乎略微减少了镀铬装饰的面积，变为了更为大量的黑色中网填充，符合国内现在普遍运动的设计风格。当然外圈巨大的C字形镀铬装饰，配合分体大灯组元素作为车型的象征当然不会缺席。
而前保险杠部分则有着扁平的银色装饰条包裹的梯形下格栅，进一步增强了层次感。在车身侧面新车则延续了相对方正修长的造型，但比上一代车型更为硬朗，动感的腰线，粗壮的D柱造型。特殊的窗线设计，配合大尺寸轮毂等元素有着更强的辨识度。同时也与同平台的全新奇骏有着似曾相识的感觉。
在车尾部分，新车的尾灯都采用了相当狭长的结构，上方由粗壮的红色灯带额外向车侧大幅度延伸，下方则为白色转向灯组，整体有着不错的科技感。比现款车型有着大幅度的提升，而整个尾箱盖则明显的向内凹陷，除此之外则并没有过多的设计元素，有着更强的一体感。后保险杠部分有着精致的银色区域包裹的双边双出排气，体现出运动的风格。
在内饰新车则基本复制了全新奇骏的设计语言，显示了血缘上的关系，悬浮式大尺寸液晶屏，液晶仪表盘，中央换挡区域，甚至电子档杆等元素都非常的相似，中控副驾驶侧面板，皮革缝线工艺也如出一辙，只是整体造型更加平整。同时三菱风格浓郁的四幅方向盘，并没有新奇骏那么前卫。
而在动力方面，好消息是该车延续了三菱的优秀传统，搭载了1.5T四缸发动机，最大功率马力，有着强劲的表现。与之匹配的是48伏轻混动系统和CVT变速箱，四驱系统当然也没有缺席。并没有被奇骏带偏，采用三缸动力。反过来看，外观内饰设计其实都更加出色的全新奇骏能不能反向考虑一下三菱提供的四缸技术，及时制止走偏，能有怎样的表现，非常值得期待。