比亚迪在新能源领域有多强，许多人并没有一个明确的认识，但从这款车侧面上可以窥之一二，那就是广汽和三菱共同打造的祺智PHEV。这款车的定位和宋DM相同，竞争对手也直指比亚迪宋DM、唐80以及荣威erx5，不过，这款车的具体性能参数披露后，许多网友却纷纷表示：传祺，你还是专心造燃油汽车吧！
传祺在传统燃油领域很有话语权，传祺GS4、GS8销量让合资羡慕，但到了混动领域，更多的是一种尝试，不如浸淫此道多年的比亚迪也很正常。这款车是由广汽和三菱个共同打造，可以说是三菱制造，也可以说是广汽制造，这一点就不如比亚迪自主研发更能搔到消费者的G点，如果，整体性能比同级别的宋DM强也就罢了，但整体上还是有一定的差距，市场前景不太明朗。
这款车在外观上基本沿袭了传祺GS4的造型设计，只不过在LOGO、轮胎、尾标等细节之处加入了新能源的标志，因此被许多网友称之为GS4混动版，其车身尺寸长宽高分别为mm、mm、mm，轴距长度mm，标准的紧凑级SUV的体格，实际空间体验还是比较宽敞。
内饰上的打造基本延续了普通燃油版的车型，增加了高逼格的旋钮换挡杆。动力上搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，同时由于是耦合系统，发动机和电子的功率并不能相加，在爆发力上远不如宋DM，百米加速具体有多少还不得而知。电池是三元锂电池，容量为12kWh，纯电续航58千米，许多宋DM车主都抱怨80千米续航有些不够，这款车就更不用说了。
在消费者最关心的价格方面，这款车的两个版本指导价格分别是20.98万、21.98万，补贴后和宋DM相差无几，不过祺智PHEV在动力上的差距，在配置上进行了弥补，搭载了T-BOX手机智能监控系统、感应雨刷、后视镜防炫目、车窗防夹、后风挡加热等科技配置，相对宋DM更加丰富。
小结：新能源虽然是未来的大趋势，但在当前还很弱小，宋DM作为卖的最火的混动车型，年全年销量也不过3.09万辆，其他品牌的车型基本以惨淡收场。小编君虽然不看好祺智PHEV，但却很看好广汽，凭借着这款车，既完成有从无到有的过程，积攒了许多的经验；同时为未来打下一定的技术，等到电池技术获得突破，造出能够满足大家需求的新能源汽车，并不困难。