10月27日晚间，广汽集团()公布三季报，公司今年第三季度实现营业收入.27亿元，同比增长51.58%，环比增长24.6%；实现归母净利润23.12亿元，同比上升.07%；归母扣非净利润20.87亿元，同比增长.70%。
年前三季度，广汽集团实现营业收入.76亿元，同比增长45.10%；实现归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%；实现归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%。
三季度毛利显著提升
今年第三季度，需求端乘用车购置税优惠与各地消费激励*策的刺激，以及供给端原材料价格影响式微、国内整车企业供应链布局不断完善，国内乘用车市场重返上升通道。这也使得广汽集团第三季度的业绩增长贡献较为显著。
数据显示，今年9月，广汽集团全集团共生产汽车22.81万辆、销售23.72万辆，同比分别增长41.5%和44.3%。1-9月，累计生产汽车.26万辆、累计销售.50万辆，同比分别增长26.9%和22.2%。
与此同时，今年9月国内汽车产销分别完成.2万辆和万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。今年1-9月，汽车产销分别完成.2万辆和万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。相比之下，广汽集团单月、累计产销量增速均远超行业平均水平。
产销规模的大幅提升叠加高价值车型市场份额的加大，有力带动了广汽集团毛利的提升。今年第三季度，广汽集团毛利额实现较大增幅，环比增长26.8%，同比增长10.8%。
自主及合资品牌齐发力
报告期内，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺产品力进一步强化，竞争优势得以巩固。今年9月，广汽传祺实现产销辆和辆，同比增长65.1%和46.1%；1-9月累计生产汽车辆、销售汽车374辆，同比分别增长32.0%和20.9%。
据介绍，广汽传祺专注于“XEV+ICV”（电气化+智能化）领域，不断提升电气化产品比例，影豹、GS8以及新上市的全新SUV影酷均推出混动版本，年底M8混动版本亦将推出，混动产品矩阵日益强大，将在年实现全系产品混动化。
自主品牌销量的增长带动营业收入增加的同时，广汽集团合资企业盈利能力同样持续稳定提升。报告期内，广汽集团对联营与合营企业的投资收益大幅度增加，促进了归母净利润与归母扣非净利润同比上升。数据显示，前三季度广汽累计实现投资收益.68亿元，同比增长48.1%，其中第三季度投资收益增长.7%。
报告期内，合资企业广汽丰田、广汽本田重拾增长势头。广汽丰田9月完成汽车产销辆和辆，同比增长89.5%和98.8%；1-9月累计生产汽车辆，同比增长32.1%，累计销售汽车辆，同比增长31.1%，全年有望冲击百万销量目标。广汽本田1-9月累计生产汽车辆，累计销售汽车辆，同比分别增长8.8%和4.4%。
今年以来，广汽合资品牌也加速推动电动化转型战略，车型研发与产能扩建双管齐下。广汽本田e:NP1极湃1、广汽丰田bZ4X等纯电产品成功上市，持续优化产品组合。公司方面认为，进入四季度，供给端生产制约问题逐步改善，畅销车型交付不畅问题缓解；需求方面，*策末端效应的推动，四季度消费旺季如期而至，机构普遍认为乘用车产销有望实现环比、同比双位数增长。
子公司埃安估值突破千亿
就在近期，广汽集团旗下控股的新能源汽车独立品牌埃安完成A轮融资，成为业内