随着油价的不断上涨，不少消费者已经开始将购车的重心放到了电动车领域。如果说，自主品牌电动车的入门门槛是10万级，那么将预算提升到20万的话，这个价位的电车在续航、空间、配置、安全性都能够将车主们照顾得非常舒服。接下来就为大家介绍一款售价在20万左右的纯电车型，广汽埃安VPLUS。
该车的后缀虽然是plus，但是实际上该车mm的轴距相较于老款其实并没有任何改变。不过由于新车前脸的造型设计问题，整车的车身长度倒是提升了64mm。由于AIONVPLUS是一台纯电车型，所以中网和保险杠位置采用了全封闭式结构，摒弃了老款冗杂的线条，在降低风阻系数以及科幻气质方面都能够有所涉及。
新车最让人放心的就是它出色的安全配置，毫米波雷达探头、全景摄像头以及行车记录仪等配置在AIONVPLUS身上全部都可以享受到。新车没有采用双联屏设计，因为在广汽埃安看来，液晶屏的设计必须要主次分明，这样才能够将实用性彰显出来。新车配备了一台15.6英寸的窄边中控屏，在极高的分辨率之下，其娱乐和实用性功能都可以让车主操作得非常地顺手。
AIONVPLUS支持智能语音功能，可以通过语音控制导航、蓝牙电话、空调开关调节以及车窗升降。由于该车配备的是天幕天窗，所以是不可打开，不过天幕的效果能够让车内更加透亮，并且降低乘坐压抑性。仪表位置配备的是一台12.3英寸全液晶仪表，仪表上拥有AR实景GPS功能。此外，多功能方向盘上的view键还可以设置3种不同的主题模式。
AIONVPLUS一共有三个不同版本，分别是70、80、90，这三个版本的续航里程分别为km、km以及km。以80领航智驾版本来看，该车采用的是一台功率为kw的永磁同步电机，配备的是80kwh的三元锂电池，最大续航里程为km。而90的车型所配备的永磁同步电机的功率达到kw，电池组的容量为95.8kwh，续航达到km。
本次广汽埃安官方表示新车采用的是A超级闪电快充电桩，快充5分钟时间便可以获得km驾驶续航里程。采用公共充电桩充电，40%的电量大约需要40分钟，续航的里程可以增加到将近km。
操控方面，该车的电门踏板的反应非常机敏，随时踩一脚便可以获得比较畅快的动力，只需要正常模式，在市区内可以获得一个很好的加速感。如果开启ECO+的模式，那么电机的动力输出将会受到限制，最高车速不会超过90km/H，空调的功能会受到限制，电门踏板也会被强行切入单踏板的模式。如果在电量不够的情况下，ECO+模式的确是一个不错的选择。
该车配备了NDA智能领航辅助系统，这也是AIONVPLUS新添加的功能，这个功能可以根据GPS的指引以及周围的交通环境来进行驾驶。但是这套系统的实际体验是，对于车速、车道都有着极高的要求，如果预设的车速太快，那么这套系统的使用感觉就不会那么好。
总结：顶配车型的续航能力还是给人眼前一亮的感觉，但是埃安未来的销售主力*仍然还是80版本。该车的内饰层次分明，同时采用了超倍速的电池技术以及A的超级充电桩，这些都是新车的亮点。在20万级别的纯电车当中，AIONVPLUS绝对是一款非常值得推荐的电车。