众所周知，日系汽车品牌在电动领域的布局，相对迟缓很多，它们把更多的宝都压在了混动车型和氢燃料汽车身上，但是很可惜，在中美两个大国的推动下，纯电车型的销量节节攀升。形势比人强，日系汽车品牌也不得不推出几款纯电车型，就比如说以下这三款被称为日系“电车三傻”的车型。
第一位：广汽丰田bZ4X
10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUVbZ4X正式上市。定位为中型纯电动SUV，提供两驱和四驱两种动力形式，产品配备了50.3kWh及60.7kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程分别为公里、公里、公里、公里，售价区间为19.98万~28.78万元。
在这个价位，有零跑C11、smart精灵#1、ID.4X等竞争对手，广汽丰田bz4x这辆车，在续航、智能化方面没有太大的优势，但是在丰田汽车较强的品牌号召力下，这款车应该不至于凉凉。
第二位：本田极湃1
广汽本田全新电动品牌e:NP极湃旗下的首款车型，虽然官方宣称极湃1基于本田全新智能高效纯电架构e:NArchitectureF打造，但它跟日版缤智一样的外观设计，以及完全相同的轴距和向下突出的电池组，让人不得不怀疑，这是一款油改电车型。续航上则分为CLTC标准km和km版本。底盘悬架采用前麦弗逊加后扭力梁形式。车子轴距为mm，定位小型SUV。
这款车的售价区间为17.50万—21.80万元，很显然，以它的续航和级别来说，这个价格明显偏高，因为销量不佳，8月销量仅为台，这款车最近已经降价2万元，15.5万元的起售价，让这款车还是有一定竞争力的，但是和自主品牌的纯电车型相比，似乎还是缺了一点让人下单的欲望。
第三位：日产Ariya艾睿雅
Ariya定位紧凑级SUV，三围尺寸与奇骏比较接近，长宽高分别为：mm/mm/mm，轴距mm。Ariya提供两驱（后单电机）和四驱版（前后双电机），两驱版电机最大功率kW，峰值扭矩Nm；四驱版最大功率kW，峰值扭矩Nm；电池容量为90kWh，两驱版和四驱版CLTC续航分别为km和km。
日产这款纯电车型，其实产品力还是比较强的，加速、续航、空间表现、驾乘质感都还不错，但是27.28万-34.28万元的指导价实在是有些高了，虽然最近降价为25.28-29.78万元，但是依然没有什么竞争力。日产还是以做燃油车的思路设计纯电车型，但是对比造车新势力的同价位车型，日产这款车在智能化、内饰设计等方面实在是没什么优势，再加上日产日渐羸弱的品牌影响力，这款车很可能是日系电动三傻之中，最先凉凉的。
如果想买一台纯电车型，这三款纯电车型会列入到你的考虑名单吗？还是会选择造车新势力的车呢？