“插混”比“油混”还便宜，广汽本田又一次打破了消费者的认知。
日前，广汽本田全新一代皓影e:HEVe:PHEV双车正式上市，其中，e:HEV车型的售价区间为19.99万元——26.39万元，而e:PHEV车型的售价区间为22.59万元——25.99万元。
换代皓影e:PHEV：首先要“卷”，其他都是其次
一般来说，受到价格高昂的动力电池影响，车企普遍遵循电池越大、车价越高的定价策略，针对采用不同动力的同一款车，定价由低到高依次是：燃油动力、油混动力、插混动力、纯电动力。
当然，随着动力电池的价格的下探，加之车企对在新能源车市场打开局面的迫切需求，新能源车的售价越来越低已经成了趋势，很多车企已经开始行动，时下车市最火的词汇“油电同价”就是这一现象最好的诠释。
在这条路上，广汽本田算是一位后来者，但它步伐却迈得异常大。一个月前，第十一代雅阁上市，而换代雅阁主推的e:PHEV车型定价也只比之前的e:HEV车型高一点点，算上免购置税，落地价格比e:HEV车型还低。也正是因此，第十一代雅阁登场之后，广汽本田更直接砍掉了没有生存空间的e:HEV车型。
而反观如今登场的全新一代皓影，新车和换代雅阁情况其实不一样，新车提供三种动力，这样来看完全没有任何理由和雅阁e:PHEV一样“卷”。
但意料之外的是，广汽本田这一次没有墨守成规。
皓影e:HEV顶配车型售价26.39万元，皓影e:PHEV顶配车型售价25.99万元，这个定价着实有些反常。
记得之前在试驾皓影e:PHEV时，壹哥曾预测该车不会像雅阁e:PHEV那样定价如此之“卷”，理由很简单，除了估计e:HEV车型外，全新一代皓影e:PHEV的姊妹车型CR-Ve:PHEV此前已经上市，新车也不可能不顾及CR-Ve:PHEV的感受，掀自家人的桌子，故壹哥认为新车的定价最终一定和CR-Ve:PHEV相差无几的。
但很显然，广汽本田、东风本田给出了一个令壹哥意想不到的答案，皓影e:PHEV的定价比CR-Ve:PEHV低了足足2万元，但在皓影e:PHEV上市当天，CR-Ve:PEHV竟也主动下调了指导价，这样一来，两车仍处于同一起跑线。
首推e:PHEV车型，电池、绿牌统统免费送
如果你问壹哥全新一代皓影e:HEVe:PHEV双车该如何选，壹哥会毫不犹豫地推荐e:PHEV车型。
首先，全新一代皓影e:PHEV在产品层面更具优势。
全新一代皓影e:HEVe:PHEV均搭载由2.0L发动机、电动机以及E-CVT变速箱组成的混动系统，系统系统综合功率可达kW，而两车的区别在于e:PHEV车型再次基础之上换装了容量为17.7kWh的动力电池以及充电系统。
值得一提的是，由于“油混”升级为“插混”之后未对核心动力单元进行调整，故车辆无论在满电、亏电状态下系统都能达到一个平衡状态，因此，亏电动力不缩水是全新一代皓影e:PHEV的一大卖点。当然，反之，全新一代皓影e:PHEV没有充分利用动力电池优势，极限性能一般。
充电方面，全新一代皓影e:PHEV依旧不提供快充系统，但该车的充电速度不算慢，慢充情况下也只需要2.5小时即可充满，这让新车的充电环境不仅限于家用充电桩，逛街、聚餐时同样可以充电。
如果你有充电条件，那么选择全新一代皓影e:PHEV之后，光靠这块电池就能解决上下班通勤，用车成本直接媲美坐地铁。
除了产品本身之外，推荐全新一代皓影e:PHEV最最重要的因素无疑是价格。其实从官方给出的售价来看，同配置车型中e:PHEV的价格仍要略高于e:HEV车型，但高得非常有限，甚至在两车终端优惠相同的情况下，价格稍高的e:PHEV车型利润空间要更小。
另外，只要加上免购置税这一项，全新一代皓影e:PHEV就能在落地价层面轻松大比分反超。
退一万步说，就算你没有给爱车充电的打算，选择全新一代皓影e:PHEV，白得一块电池，还能在诸多城市轻松上牌，并享受不限行，何乐而不为？反观全新一代皓影e:HEV车型，其似乎一上市就彻底沦为“陪跑者”。