合资品牌车企在国内一般都会有两个厂商，例如本田有东风本田与广汽本田，日产有东风日产与郑州日产，大众有上汽大众与一汽-大众，虽说两方为同一个品牌，但是在不同的厂商之间，他们不仅会把其它品牌当做自身需要超越的目标，同样会把自身品牌的另一个厂商当场自己的对手，但其品牌最终的目的就是为了有更多的市场率以及新鲜度，或者说是让消费者有更多的选择。
一般的情况下同一个品牌两个厂商的姐妹车型都会建立在同一平台上面，在外观或者内饰虽说大同，但也会有小异，像广汽本田的冠道与东风本田-本田UR-V，广汽本田-缤智与东风本田-本田XR-V等，而在丰田也同样不例外，在丰田中除了大众消费者最为熟悉的一汽丰田-卡罗拉与广汽丰田-雷凌，还有两款车型可谓是长的一个样子。
而这两款车型就是广汽丰田-C-HR与一汽丰田-奕泽IZOA，两款车型均是使用丰田旗下TNGA平台打造的小型SUV，下面小编带大家看一下广汽丰田-C-HR与一汽丰田-奕泽IZOA会有多相似。
广汽丰田-C-HR官方指导价:14.48-17.98万
一汽丰田-奕泽IZOA官方指导价:14.98-17.98万
一看到图片，可能就会有很多人有疑问，小编是不是放错图片了，把同一辆车两个不同的颜色放一起了，毕竟两款车型可以说是长得一模一样。
丰田C-HR与奕泽IZOA两款车型外观大致相同，均采用了“钻石形状”的设计，在前脸的部分硕大的车头灯设计占据了前脸的大部分面积，加上其身修长的灯型设计连接上其丰田的Logo，给前脸赋予了冲击感，并且进气格栅并没有想传统一样设计在Logo处，直接设置在前脸下方处。
车身侧身线条连接到车身尾灯处，加上尾灯出凸显的造型设计给整车添加了几分肌肉感，而在两个尾灯处更是用小尾翼连接起来，让其身拥有几分性能车的感觉。
丰田C-HR与奕泽IZOA在外观上是很难区别出来的，除了车辆尾部的标识，最为明显的则是两款车型的轮毂不一样，虽说两款车型轮毂都是以运动设计为主，但丰田C-HR会给人一种淡淡的优雅感。
丰田C-HR与奕泽IZOA在内饰整体的设计上也是相差无几，两款车型一进到车里面第一感觉就是设计比较前卫，给人一种未来感，在内饰的布局，形状等会给人一种与众不同的感觉，两款车型中控屏幕也是采用9英寸悬浮式设计，且中控的整体也是稍微偏向驾驶员这边。
丰田C-HR与奕泽IZOA在配置上面可能会有少许区别，在一些常用的配置方面两款车型均配备了电子手刹与自动驻车，无钥匙启动与无钥匙进入，多功能方向盘，自适应巡航，倒车影像，自动空调，自动头灯等。
不同处在于丰田C-HR配置了GPS导航，全车雷达，稍显不足的是全系车型没有配有天窗，只能加装。而奕泽IZOA配置对比与丰田C-HR少了全车雷达，GPS导航，多配置了后视镜折叠，在最高配的车型上面还配置了天窗。
不过安全配置上，丰田C-HR与奕泽IZOA还是挺厚道的，全系车型配置刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压检测，重点是两款车型全系标配10个安全气囊。
驾驶辅助配置上丰田C-HR与奕泽IZOA也同样配有发动机启停，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等系统。
在发动机的布局上面丰田C-HR与奕泽IZOA也没有让读者失望，还是一模一样。动力方面两款车型并没有使用涡轮发动机，采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为马力，最大扭矩为Nm，传动系统则匹配CVT无尽变速箱。
总结
两款车型今年6月份上市后都有着不错的销量表现，截至到今年11月份一汽丰田-奕泽IZOA销量为2.44万辆，广汽丰田-C-HR为2.04万，虽说丰田C-HR销量对比奕泽IZOA稍低，但丰田C-HR销量和自己对比还是有所进步的，丰田C-HR11月份对比10月份销量成长了15%。
而此次广汽丰田-C-HR与一汽丰田-奕泽IZOA无论在外观上或者配置，内饰等等都如出一辙。若这两款车型没了像卡罗拉和雷凌的外观区别，那么读者们在路上你能分辨出来吗？