也许你会有这样的疑问，冠道不就是AVANCIER的？这个只是广汽本田新款中型SUV的名字而已。在年的实收，一款叫做是AVANCIER的旅行车就在日本市场出现了。AVANCIER的车型的高、长、宽分别是mm、mm、mm，轴距达到了mm，动力系统的组合仍然是2.3L直列四缸和4AT的，还有一种是这样的组合5AT+3.0LV型6缸的，在这其中3.0L的版本是本田第一次尝试来采用了5AT的，那么就在AVANCIER的身上出现了。
假如说你要问在年的AVANCIER和现在的冠道是什么样的关系，那么我想告诉你的就是，AVANCIER在小编看来真正的意思是“旗舰”，不管是早些年的AVANCIER，还是现在的冠道都是旗舰。那么你要问什么是旗舰的话，就是在在日本市场首次出现AVANCIER的时候，在它的上面不但有5AT平行轴的变速箱搭载。
而且还能和本田最新开发的第一代自适应的巡航系统所搭配，也就是IHCC系统，这也是这个系统首次在量产车上面来使用，所以说对于本田来说AVANCIER的车型是一款的旗舰车型，也是一个比较具有标志性意义的车型。因为AVANCIER车型多针对的市场是小众的，所以在销量的方面也比较差，并且和经过还贷之后的新奥德赛在定位上面有些相似的地方，所以说在年的时候宣布停产了。
在年上市的冠道，年本田在上海的车展上面发布的概念车型ConceptD。ConceptD的设计风机是流线型的，前脸的设计是激进型的，让其看起来动感十足。在现在的试装车上面这些传统的设计全部都得到了保留。整车看起来有种特别的魅力，不禁让人折服。
镀铬装饰看起来很是粗狂再和鹰翼式的LED大灯搭配起来，使其看上去就如一个成功人士一般，但是还有着玩世不恭的精神在其中，即便是它的背部采用了流线型的设计，但是也依旧不能把它壮硕的身材所改变，当你以为从它身边走远的时候，却不知道它已经深深把你的心打动了。
就像之前说的旗舰一样，不管是当年的AVANCIER，还是现在的冠道。冠道是本田汽车是中型SUV中的旗舰车型，那么它的对手就自然的指向了中型SUV中的标杆产品车型—广汽丰田汉兰达，还有就是同级别7座的长安福特锐界SUV。在小编看来，冠道虽然说采用的不是锐界和汉兰达的7座设计，但是它第二排的空间，完美的诠释了自己的与众不同，让其有自己的特色。
冠道和汉兰达相比来说，冠道的车身设计是完全的超越了汉兰达的，但是和锐界相比的话，似乎又有一点不足。不要看冠道的身材很壮硕，其实它并没有使用7座的设计，而是把空间更多的留给了第二排，就如同是去掉了二排座椅的锐界和汉兰达，就像是直接坐进了第三排一样，这个就是冠道中完美的第二排乘坐空间，这点是锐界和汉兰达都达不到的。冠道的第二排空间设计在实用性上面并不是单一的，不管是家庭用户，还是正在创业的年轻人，都是很适用的。
在配置的方面，冠道上面也是很齐全的，这点是锐界和汉兰达所不能达到的。从舒适性的配置上面来看，比如说一键启动、无钥匙进入、超大的全景天窗、座椅通风等高科技的配置，还有HondaSENSING安全系统、PSS车身一体式泊车雷达、LKAS车道保持辅助系统、包含LWC盲点监测系统等，这些在在冠道上面出现，可以说是真正的旗舰车型了。
在冠道上面所搭载的发动机是2.0T涡轮增压的，有千瓦的最大功率，牛米的最大功率。和发动机多匹配的是9HP48放变速箱，所以说冠道这款9AT变速箱的可靠性是不用担心的。在前后悬架的位置采用了多连杆独立和麦弗逊式独立的悬架，根据厂家的人员答复说，冠道的这款四驱系统是使用了适时四驱的，和歌诗图、CR-V等并没有什么大的不同之处，中央差速器是使用了电动液压油泵，以此来推动多片的离合器来向后面轴提供动力，四轮驱动就实现了。
冠道作为是广汽本田旗下的旗舰型SUV，主要的优势表现在超高的颜值和豪华的内饰氛围，并且配置还比较风度，同时还有着优秀的储物空间和第二排空间。但是对于冠道来说，它并不是没有缺点的，比如说第二排的座椅并没有腿部支撑和背部调节的功能，对于人性化的设计还是不完美的，毕竟每个人的身材都是有差异的。