北京日报客户端
SUV车型之所以成为车市宠儿，与其面面俱到的功能性密不可分，而今天试驾的广汽本田全新一代皓影，则是SUV中的“多面手”。作为广汽本田SUV家族的主力车型，皓影推出不到三年就赢得了45万用户的青睐，其优秀的产品力可见一斑。全新一代皓影推出之后，在空间表现、智能化与安全性方面都有了明显的进步，成为消费者购买家用SUV绕不开的选择之一。
尺寸升级满足七座布局
空间宽敞舒适是本田车型在空间设计中的一个亮点，全新一代皓影很好地继承了这一特色，并且尺寸进一步增加，还首次增加了七座版车型选择。全新皓影的车身尺寸长/宽/高分别达到了mm/mm/mm（顶配），车长相比老款车型增加82mm，轴距增加40mm，增加的尺寸使得后排腿部空间明显更加充裕了。
除了传统的大5座版本之外，全新一代皓影汽油版凭借着增加的轴距，首次加入了七座布局，为有七座需求的家庭提供了选择。七座版第三排提供了全平地板、净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，增加了乘坐的舒适感，二排座椅则具备一键滑动功能，让第三排乘客上车更为便捷，使得紧凑级SUV的第三排不再是摆设，而是具有一定实用意义了。
储物能力一直都是皓影的一个强项。在全新一代皓影车内，汽油版5座的后备厢空间为L，并且还采用了十分实用的高低二段活动地台设计，储物更加方便灵活，可以适应不同体积的物体。七座版车型在放倒第三排座椅后，也可获得可观的L后备厢容积，空间灵活性值得点赞。
智能化让皓影更加“聪明”
智能化是全新一代皓影又一个提升的亮点，主要表现在两个方面，一个是智能座舱，另一个则是辅助驾驶。皓影的整体座舱设计以传统的样式为主，并没有过于简化实体按键，因此对于一些习惯传统操作的老司机来说还是很友好的。
作为皓影智能座舱的灵*，HondaCONNECT3.0智导互联系统给驾驶者带来了实用的智能体验，第一次使用几乎不用学习，一用就会。通过精准的语音识别，可以控制车内的一些基本功能；通过数字钥匙与手机控车，可以远程操作车辆的启动以及车窗开关等；通过互联技术还可以远程控制家中的智能设备，实现与家居联动。除此之外，包括地图及HondaCONNECT都可以进行OTA升级，使得整个系统保持常新。
HondaSENSING安全超感系统的应用让全新皓影的主动安全性更上一层楼，硬件配置的提升，为皓影带来了几乎无死角的感知能力。传感器升级后将探测角度提升至°，使得皓影可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险，辅助驾驶功能有了大幅提升。
另外，全新一代皓影还新增了CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACCCornerSpeedAssist弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。比如在高速路上，ACCCornerSpeedAssist弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅；ALCA变道智驾则可在驾驶员打转向灯后提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道。
当通过十字路口时，CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，一定程度上避免交叉路口碰撞事故；即便是在视野受限的交叉路口，FCTW穿行先知也可监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，大幅降低路口盲区的风险。对于易发生事故的变道行驶，全新一代皓影通过LCCM变道后卫功能，可自动检测相邻车道后方的风险车辆，一定程度上减少变道风险。
好开不累让皓影有了走进更多家庭的可能
先期上市的皓影搭载的是1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，后续还将推出混动和插混车型。本次试驾的皓影搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩N·m，油门踏板的动力响应十分及时，拉高转速后的动力输出也比较线性，整体驾驶的动力感受更加照顾驾乘人员的舒适性，没有十分暴躁的发动机嘶吼与急加速带来的不适感。
低重心的设计让皓影的操控更加灵敏，虽然车身尺寸有所增加，但是穿梭于城市之中依然得心应手，让车成为驾驶员的意志延伸，即便开长途也不会感到疲惫，是一款好开不累的SUV。
虽然目前皓影仅有1.5T动力的选择，但满足家用是没有问题的，并且相对来说售价门槛比混动和插混车型也更加亲民，是当下家用SUV中的优选之一。待后续混动和插混车型上市后，皓影的动力选择更加丰富，加之全面进化的空间与智能化表现，让全新皓影成为一款面面俱到的城市SUV，市场表现值得期待。