年广汽本田给国内带来了第十代雅阁，它凭借出色的产品力常年占据了中高级轿车市场销量榜首。至今累计销量突破了60万辆，混动版本也超过了10万辆。时隔三年，十代雅阁终于带来了中期改款版本，今天咱就来聊一聊款全新雅阁究竟有哪些变化？
内饰部分主要做了一些细节上的优化升级，比如中控台和门板上的饰板风格更加迎合年轻人需求；增加了很多银色的镀铬饰条，甚至音响面板也是做成了银色质感；红白相间的内饰风格也是在往年轻方向发展。内饰配置上也有所升级，比如增加了抬头显示以及当下非常流行的手机无线充电板；另外还看到了原装的ETC装置，这说明本田对中国市场很重视，本土化工作做得很到位。
重点说一下车机，这次升级到了HondaConnect3.0系统，智能性比之前提升太多了。功能也增加了不少，比如语音控制有两套系统，除了车机，它里面还内置了天猫精灵的语音控制，识别正确率以及响应速度都非常不错；另外，也可以通过这套语音去控制家里的一些智能家居，人、车、家的互联性更强了。除此之外，车主也能通过手机端下载广汽本田官方APP，远程查看车辆情况，以及去操控车辆的车门关闭、空调打开等等。中控屏里内置了QQ音乐、喜马拉雅等一些高频率使用的APP，功能非常丰富。
这次全新雅阁在HondaSENSING里面，还增加了个新功能叫做TGA，就是在ACC自适应巡航启动的时候，它有低速跟随功能。如果车辆突然有一点偏移，它会辅助方向盘保持在车道直接行驶，听起来有点像车道保持的意思。但是其它车的车道保持在70公里/每小时以上才会打开，所以这个功能的加入可以理解为，雅阁真正实现了全速域的辅助驾驶，在日常使用场景中非常实用。
外观上前脸部分，整个进气格栅开口相比老款微微调大了一些，并且做了镀黑的处理，视觉效果上像熏黑一样；这个改变导致前保险杠的雾灯区域也做了微调，所以看上去精致感以及运动感营造得更强了。除此之外，这次在车漆颜色上也有所调整，增加了反响非常好的格陵兰白以及威尼斯蓝色。车身侧面的变化主要有两点，一个是18英寸的轮毂样式做了重新设计，看起来更加轻巧、运动。二是后视镜做了高亮黑处理，视觉效果上显得更加年轻。
车尾部分增加了个高亮黑的扰流板，动感十足；尾灯造型其实没有变化，但是灯罩上做了熏黑处理，让整个视觉效果更有质感；前后转向灯点亮后都增加了流水效果；还有就是后面多了个混动车型专属的“e：HEV”标志，下保险杠也有微微调整。燃油版和混动版本的车尾几乎一致，区别在于，一个是车标没有泛蓝色；二是牌照上方少了一根长长的镀铬饰条；三是没有混动标识；四是排气口和保险杠下方的设计不一样。
动力总成上依然搭载的是地球梦1.5T涡轮增压发动机，和第三代iMMD的混动系统可选。全新雅阁在驾控上还是有些变化的，比如燃油版本在加速响应性、刹车以及隔音性方面都做了优化升级，尤其在隔音表现上提升最明显；开起来动力充足，特别轻快，很有运动的味道。而混动版本的优化点就在于，运动模式下的加速响应比之前更快，开起来特别有电车的魅力，会让驾驶者觉得动力响应非常快，轻点油门立刻就有向前蹿的冲动，有种驾控的高级感。
关于燃油版本和混动版本的购买推荐，如果你的预算充足一定要选择混动版本，它带来的不仅仅是省油，而且还有一个隐形福利，就驾控感上的提升比燃油版本更好。如果你预算有限燃油版本也不错，日常使用足够了。
通过试驾全新东风本田雅阁，我们可以看到外观以及内饰造型上的变化，让它看起来运动的质感更强了；包括配置的增加，也让它的整体竞争力也比之前更有优势；最关键是HondaConnect3.0系统的加入，让新雅阁的智能性上了一个新台阶。雅阁在国内的口碑一直很好，累计用户也有万之多。据官方统计，十代雅阁的90后用户占到了50%，而这次款改款后的变化，毫无疑问也可以让它去俘获更多年轻消费者的目光。