本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
前几天，广汽传祺又一款新能源车产品上市了，它就是之前预热了一段时间的GE3，一款纯电动的小型SUV。和广汽传祺之前推出的GS4PHEV不同，GE3是选择纯电动的设定，也能充分看出，广汽传祺正加速向新能源车市场进发，那么他们做的新能源车产品到底如何呢？
其实早前我们就已经和大家讨论过GE3这款车，当时我们猜测它的价格应该会在20万元以上，因为电动车普遍可以得到国家和地方的*策补贴。果不其然，广汽传祺GE3的上市价格是22.28-24.58万元，比我们猜测的要更贵，其终端补贴后的售价为15.02-17.32万元，但前提条件是北京的消费者才能够享受到这个价格。
换句话说就是，按照现阶段的*策来看，除非你生在北上广，买车也在北上广这样的大城市，否则在购车成本上，GE3也很可能要你花费接近20万元的价格。这个价格买辆续航km的小车是否划算，这还是仁者见仁智者见智的事情。抛开价格不谈，传祺GE3产品到底怎么样？
充电15分钟续航公里是噱头吗？
在GE3的上市发布会上，广汽传祺厂家宣称这款电动车仅需充电15分钟，就能获得公里续航的能力。根据广汽传祺官方公布的信息，笔者来帮大家算一算，这个厂家号称的“黑科技”是真的能实现，还是个徒有其表的噱头。
首先要了解一下广汽传祺GE3这款车的一些基本参数，厂家宣称，GE3综合工况下电耗为16.6kWh/km，它采用的是由宁德时代生产的电池容量为48度的三元锂电池，这样换算一下的话，续航里程似乎也到不了厂家标称的km，换句话说就是，这个km是理想值。
那么问题来了GE3续航km需要16.6kWh的电，km就是需要33.2kWh，如果按照现阶段充电桩的普遍高电压V来计算，15分钟要充到这个水平的话，至少需要接近A的电流，广汽传祺是要烧毁充电桩的节奏吗？
我们换一种说法告诉大家就是，你如果也想达到充电15分钟续航公里的效果，只有一种方式，就是你拥有一套和广汽传祺一样的充电设备。而这种方式不管怎么样，就现阶段的条件和技术来看，是很难实现的。所以这个和手机广告类似的卖点，真的只是个噱头。
传祺GE3是否值得购买？
是否值得购买这个话题还得看人，如果你在北上广，又恰好缺块牌照，那么选择传祺GE3也不是不可以，剩下的问题就是你能不能接受它这个“蠢萌”的外形了。
如果你不在大城市，在一些电动车起步比较晚，覆盖率很低的城市，那么笔者建议你还是好好考虑一下。从产品本身来看，虽然广汽传祺厂家给GE3提供了8年15万公里的质保，但是这并不意味着你能随时更换电池，一定要符合广汽传祺的质保标准才可以，即电池衰减率达到标准，这样一来的话，GE3的实际续航里程可能就相差官方数据有点距离了。
再看看GE3的电机功率，它搭载了一台永磁同步电机，可输出Nm的峰值扭矩和kW的最大功率，这个扭矩看起来还算不错，但实际的破百时间可能高于10秒，因为GE3很重，虽然它是台小车，但是它的重量接近了1.7吨，究其原因还是其电池的能量密度还不算太高。GE3的电池是来自于宁德时代，能量密度为Wh／kg，换而言之就是GE3的整个电池组重量大约在kg，这并不是算一个比较轻的重量。
综合看起来，这台小型的电动SUV产品除了厂家所说的那个噱头外，好像也并没有什么特别的卖点。厂家给GE3配备的智慧传祺T-BOX车联网3.0系统和inJoy智联娱乐系统“广小祺”看起来还不错，但也只是和上汽斑马系统一样的“表面产品”，至于厂家给出的钱名优惠购车*策，也只是广汽传祺迫切需要打开市场的手段罢了。
写在最后
除了已经上市的GS3PHEV和GS4PHEV以及刚刚上市的GE3外，广汽传祺今年还要上市一款新能源产品，即GS6的插电式混合动力车型。他们将和合作伙伴一起花费亿巨款打造一个属于自己的产业，这听起来似乎搞得有模有样，但是别忘了，目前国内新能源车市场的竞争越发激烈，后期产品的质量是他们取胜的关键，但是从目前燃油车的品质来看，广汽传祺并不被人看好。（文/吴昊）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！