说到日系豪华品牌，雷克萨斯应该是最早为国人所熟知的品牌，英菲尼迪近几年来也是后来居上，虽然还有差距，但还是一步一步的赶上了老大哥雷克萨斯的步伐，但相比之下，早已国产化的广汽讴歌的步伐却是有些缓慢，先推出的中国特供车型紧凑级SUVCDX，之后再次推出了定位中高级轿车的TLX-L，但这两款车的惨淡销量却是大家有目共睹，骑虎难下的广汽将所有的希望都压在了新一代国产的RDX的身上，希望能依靠它来挽回自己作为豪华品牌的颜面。
外观部分，先看车头，广汽讴歌RDX的车头造型使用了讴歌最新的家族化语言，五边形的前格栅中的星芒造型独具特色，中央的巨大LOGO十分的醒目。大灯组采用了全LED光源的JEVELEYE光学照射系统，七颗灯组的造型非常的亮眼，点亮后效果极佳。发动机舱盖上隆起的肌肉线条让前脸更具攻击性，有一种呼之欲出的感觉。
来到车身侧面，相比上一代车型，这次广汽讴歌全新RDX的确做出了很大的改变，更加锐利的车身线条带来了很强的立体感，充满了年轻的味道。车身尺寸方面，新一代的RDX相比于上一代的RDX在长度和宽度还有轴距这三个指标上有明显的提升，长宽高分别为//mm，轴距为mm。但是即便如此，与现在的主流中级SUV的怪物级轴距相比，RDX的表现依旧显得捉襟见肘，只能说是勉强够用，毕竟这是中国市场，轴距表现是个绕不过去的分水岭。
全新讴歌RDX的车尾设计十分饱满，层次清晰，蟹钳式的尾灯组造型非常的惹眼，具有很高的辨识度，双边共两出的排气孔异常粗大，视觉效果极佳，时刻提醒后方车辆，不要轻易与之争锋。
进入车内，聊聊内饰，三幅式多功能方向盘也有很浓厚的运动属性，让驾驶者一座进车厢就充满了驾驶的欲望。中控台与中控屏幕都采用悬浮式的设计，提升了整车的科技水平，在线条的使用上非常的考究，具有很强的层次感，做工和用料都可圈可点，中控台上包围触感很好，缝线较为精制，符合这个价位的主流水平。
动力方面，全新广汽讴歌RDX全系搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机与10AT变速箱的动力组合，最大功率KW（匹），最大扭矩牛米。