俗语说“多生孩子好打架”，品牌几十年的影响力，一定是在多产品矩阵的共同加持下塑造出来的。特别是汽车圈，一个品牌可能在不同级别里拥有多款车型，但总有那么一款或几款因受到市场热衷，显得格外耀眼。欧蓝德就是广汽三菱的“扛鼎之作”，现款车型10年的引进史、6年的国产史，即使到了换代末期，依然能占到品牌总销量70%以上的份额。
诚然，长期保持的稳定销量，也树立了欧蓝德“常青树”的名号，但廉颇老矣，即使产品力再硬，口碑再坚挺，按照市场普遍的迭代规律，欧蓝德也早就该迎来一次彻头彻尾的更新。直到6月24日，全新一代欧蓝德终于迎来久违的首秀。
换代的时间有多长，改变的幅度就有多大
短暂的20分钟线上首发仪式，广汽三菱主要对全新欧蓝德的造型设计理念进行了细致展示。消费需求的升级赋予了审美多元化的局面，但如今市场并不缺少各种造型新颖的设计，因此一款车既要迎合大众的审美品位，又要做到空前的颠覆性并不简单。
不过作为换代车型，全新欧蓝德的设计师必然朝着“颠覆性”的概念去操刀。全新“BOLDSTRIDE”设计语言的融入，让新车的造型呈现与老款车型有着相当大的差异，熏黑色中网采用双段式设计，上段横向镀铬饰条负责营造车头的横向拓宽效果，下端蜂窝状纹理则强调设计的精致与细腻；分体式灯组嵌入“X”状银色装饰元素后，赋予前脸十足的视觉冲击力。
来到车侧，相较于老款注重以线条营造充实圆润的体态，新款车型则更加注重以比例划分车身的构型，车窗在车侧占用的比例比较小，因此视觉上给人一种挺拔、魁梧的感觉。黑色的A、B、C柱进行了简单的隐藏式处理，而D柱的设计却做得格外粗壮，进而有意营造出一种强烈的力量感。
与车头相比，尾部的造型显得庄重了不少。凌厉的六边形尾门源于帕杰罗的后置备胎，上半部分表现出SUV车身的稳定性，下半部分则展现了SUV车身的高性能。水平排布的“T”字型尾灯，看起来更宽阔、稳重，彰显出动感鲜明的个性色彩。
与老款车型相比，全新欧蓝德的整体设计变得更加硬派，按照新车的产品开发理念，其本意就是将进取的精神和自信的态度实现具象化，向消费者宣扬张扬大胆的理念，并激起他们探索的信心与动力。
以先行服务，打造全新共创自驾游品牌
全新欧蓝德首秀的同时，也是广汽三菱迎来十周年之际。以此为契机，广汽三菱宣布了打造全新共创自驾游品牌M-DISCOVER，以“跟我一起，驾驭探索之趣”为品牌口号，致力于探寻旅行生活新方式。广汽三菱总经理山本贤一朗表示，“我们相信，全新欧蓝德将带领世界各地的车主以及他们的家人一起开启新的体验、新的冒险。”
据了解，M-DISCOVER品牌以用户需求为出发点，以自身产品优势为基础，以乐趣为链接，通过整合专业的旅游资源，探寻情感共鸣、价值共创、绿色出行的旅行生活方式，为用户提供专业、创新、定制化、多元化的旅行服务和体验，实现品牌与用户更有温度的连接。
广汽三菱强调将致力于为旅途打通更深入的情感共鸣，将致力于打造全新的价值共创平台，将致力于传达绿色出行方式。通过三个“致力于”对用车生活的思考，为用户创造出更有温度、更具个性的旅行新生活方式。
值得一提的是，广汽三菱还将携手中国国家地理开展战略合作，推出4条特色路线，为参与路线的用户提供包含全程路线指导在内的一站式自驾游服务。
总结：全新一代欧蓝德官宣将于年内完成上市，这也提前激起了消费者的期待值。其实从多年来稳定的销量不难看出，欧蓝德一直存在着一批忠实的潜在用户，也正是因为他们，欧蓝德才树立了市场稳固坚挺的口碑，也让其成为广汽三菱品牌的主力担当。
至于欧蓝德全面焕新所传达的颠覆性概念，更多的是想在时代潮流下，圈粉一批更年轻的新晋消费群体。不得不说，紧凑型SUV的市场很大，但竞争对手同样也多。通过此次首秀也印证了一点，那就是想要在强林里拔得头筹，首先要通过大胆的创新性思维颠覆大众的认知。唯有引起旁观者的注意，方能创造无限潜力的可能