日前（年01月01日），新年伊始，广汽丰田赛那全面到店交付。1月1日，在全国各地的广汽丰田特约店，媒体、车主和消费者的共同参与下，“丰田全球旗舰MPV”赛那全面开启用户交付。各地活动现场精彩纷呈，车主无比喜悦，一起见证了赛那的又一重要时刻。
热闹的交车仪式开启“赛那时光”，让生活更有仪式感，才能激发更大的幸福感。自从赛那在10月30日上市以来，广大用户热切期盼新车到来。为不辜负每一位用户的喜爱，正值新年元旦假期，赛那如期而至。
作为首批喜提新车的赛那车主张先生分享了提车感想：“整个交车仪式很棒！其实在此之前，家里已经有两台广汽丰田的车型，而这次购买赛那主要是为了满足全家人幸福出行的需求。如今能在春节前顺利提车，也让我们一家有赛那更团圆。”
出道即顶流，入局即领航高端载人MPV市场
一款产品是否具备爆款潜质，一方面是产品，包括产品力和品牌口碑。另一方面则是市场，再好的产品若不符合市场需求也是徒劳。
先说说市场层面的，国内MPV市场一直以来被中国品牌的MPV产品占据，雷打不动的是上汽通用五菱宏光（参数丨图片）稳守第一，宝骏、东风风行菱智和江淮瑞风等产品占据了不少市场份额。但这些中国品牌的产品往往是低端廉价的商用车，不能代表家庭用户的需求。
业内分析人士分析，MPV市场在近年来的占比下滑，很大程度上是“货车”带动的。但是，高端和大型MPV产品的集体突破，它们占有MPV市场的93.7%，平均增速为32.5%。乘联会研究报告显示，与轿车和SUV相比较，MPV市场吸引和聚集了偏高端的用户成为它们的主人。
我国汽车消费已从模仿型消费向个性化和多样性消费升级，从性价比消费向追求质量型消费升级。丰田一直在MPV市场颇有建树，产品线也相当丰富。上有埃尔法和威尔法，以及广东人亲切的“子弹头”或俗称“大霸王”的普瑞维亚，都是车迷心中的“经典”。至于广汽丰田国产的赛那，定必不会让人失望。
相关研究表示，未来，节能型MPV市场，或将是国内MPV的发展趋势。而广汽丰田赛那正正满足“高端”和“节能”这两大关键词。自年诞生以来，进口车身份的SIENNA在中国市场有着出众的口碑。广汽丰田此番导入的赛那，正是最新的第四代车型，脱胎自TNGA架构且搭载HEV系统。
最直观的数据显示，广汽丰田赛那自9月21日开启预售以来，凭借全球旗舰车型的产品魅力，获得众多消费者的