广汽丰田与广州日报共同举办“双碳”主题论坛。
广汽丰田双擎混动新车颇为吸睛。
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风——这句话用来形容广州汽车的开年表现是生动而贴切的。尽管国际市场出现变化，广州汽车仍然快步前进。其中，今年2月，广汽丰田零售销量达到5.3万辆，同比增长4.3%，创下历年2月历史新高。而在1月，销量9.99万辆，同比更有11.3%增幅。
“双循环”战略和“双碳”目标稳步前进，广州“制造业立市”整装再出发，双擎混动获得多重赋能。也因此，广汽丰田深感责任更重大、前景更可期。今年2月，广汽丰田双擎混动车型销量达到台，同比增.6%，占全系销量比例达30.2%。
广汽丰田从量变到质变的三重身份
今年前两个月的成绩单为广汽丰田构建百万辆产销体系的目标打造了“开门红”。连串亮丽的数字，体现广汽丰田在高质量发展方面已有了良好的基础。
高质量发展不只是体现在产销的“量变”上，更重在底层逻辑的“质变”。从年提出的品牌进化，到如今的品牌升维，正是从“量”到“质”的升级。只有做到品牌升维，才能更好带动企业内生力、硬实力的提升——对于汽车企业而言，销量，可以是一时的；但体系能力的升级，才是企业发展持久的动能。广汽丰田对双擎混动的“长期主义”，正是品牌升维的重要基石之一。广汽丰田自年导入首款混动车型第六代凯美瑞双擎，把先进、可靠的丰田混动技术引入到国内。
年第七代凯美瑞双擎上市，树立豪华、环保、时尚的混动新标杆；年雷凌双擎混动的上市，率先抹平与同级普通汽油车价差；再加上年重磅推出的TNGA第八代凯美瑞双擎混动，混动车型在广汽丰田全部销量中的占比已经逐渐提升到了10%~12%。及至近两年来威飒、威兰达、全新第四代汉兰达、赛那等一系列双擎版本车型上市，广汽丰田年底混动销量占比已经超20%。
在从“混动技术的普及者”到“全擎深化的实干派”，再到“纯电时代的新典范”的进程中，广汽丰田深刻体会到守正和创新辩证统一的重要性：守正，是不给消费者制造里程和充电方面的新焦虑，“坚守”幸福驾驶体验；创新，是通过技术不断迭代，帮助人们把憧憬中的碳达峰、碳中和化为现实。
双擎+TNGA“黄金搭档”的三重意义
冲高端：
消费升级与品牌升维互为助力
在守正创新理念的支撑下，广汽丰田的“双擎+TNGA”这一“黄金搭档”，在汽车市场上堪称“撒手锏”，在国内车市上已经形成“爆款效应”和“长板效应”。此双重效应在未来将进一步发酵。今后，广汽丰田的TNGA新车都将提供双擎混动版本，计划到年，TNGA家族%覆盖双擎混动。计划到年混动销量占比超50%，累计销量万台。
更值得注意的是，从销售结构来看，广汽丰田平均单车售价持续提升，呈现“越高端越畅销”的情形。以凯美瑞为例，年，全新凯美瑞累计销量中，20万元以上版本销量占比57%，2.5L+HEV销量占比52%。
广汽丰田的不断“冲高”，与“双循环”新发展格局是相适应的。新发展格局有望进一步释放国内汽车市场的巨大潜力，特别是消费升级对更高品质的产品提出了新的要求。在这样的背景下，广汽丰田通过高价值产品升维品牌，通过品牌升维助力消费升级，不断进化，正向循环，更好地满足用户对高品质生活的需求。
达“双碳”：
进一步推动绿色消费提档升级
“双碳”目标政策对新能源汽车带来更高的要求，同时也带来了极大的机遇——国内新能源车去年以来的销量爆发，证明了这一点。销量激增的同时，节能车技术也日新月异，广汽丰田的双擎混动始终是这个领域的领跑者。在日前举行广州日报和广汽丰田联手举办的“双擎赋能、绿动未来”——年“双碳”赋能主题论坛上，众多专家贡献多元建议，但他们达成的共识是：双擎混动技术是当前满足节能减碳要求的成熟技术路线，在目前大环境下，双擎混动车碳排放量甚至优于被定义为新能源汽车的插电混动车。双擎混动车型既在技术上避免了氢能和纯电动目前存在的种种不足，也提供了出色的可靠性与耐久性，流通率、保值率表现良好，有利于进一步推动用户的绿色消费提档升级。
在保持混合动力技术优势的同时，广汽丰田将全面推动电动化产品矩阵的扩大，计划到年，电动化车型销量占比会达到近60%，年达%。
促“智造”：
在数字化转型的浪潮中起舞
也许，你体验丰田过现象级的“超低维护保养成本”，而不为许多人意识到的是，口碑背后是先进的精益化生产、严苛的质量控制——这些都是广汽丰田的拿手好戏，特别是TNGA的横空出世，不仅对广汽丰田意义重大，更是先进制造业的“代表作”。
广汽丰田的许多用户，都感受到TNGA架构车型在外观、驾趣、安全和智联方面的优秀体验。TNGA架构，是继流水线和TPS丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面革新。
TNGA仍在向前革新，与汽车制造相关的全产业链数字化转型的浪潮已经到来，广汽丰田正随之起舞。当前，广汽丰田已经提出了管理数字化的五大目标：即营销精准化、生产精益化、研发敏捷化、管理智能化、跨领域协同化，这“五大绝招”将高效推进广汽丰田的数字化进程。
在广州坚持“产业第一”“制造业立市”的背景下，广汽丰田未来持续进化“双擎+TNGA”的生产模式，不仅是对“制造业立市”的呼应，也有望为大湾区的制造业智能转型奉献智慧。
三大战略行动“量产幸福”
以上所述的三重意义，正是驱动广汽丰田品牌升维的动力。那么，如何真正做到品牌升维呢？广汽丰田的思路是清晰的：三大战略行动——“全面高端化”“全方位电动化”“全领域科技化”，精准对应上述“三重意义”。
三大战略行动是广汽丰田面向年的一整套方法论：以更稳健、更前瞻的战略布局，全维度提升广汽丰田体系能力。
全面高端化战略，为“双循环”战略而来。从供给端的质量提升入手，进一步带动国内汽车市场的消费水平，提升国内汽车用户的体验，是广汽丰田应该做、能够做、擅长做的。按照广汽丰田的计划，到年，凯美瑞、汉兰达、赛那“三大旗舰”的销售占比达40%，中高端产品销售占比达60%。
全方位电动化战略，为“双碳”目标而来。广汽丰田将加速全方位电动化布局，双擎混动和纯电动双线并行。未来，广汽丰田将大幅提升混动销售比例，实现每年超10万的增量，计划年混动累计销售超万台。纯电动车方面，年前，将有5款bZ纯电专属车型被导入国内，其中的首款车型bZ4X今年就会发布上市。
全领域科技化战略，为制造业升级宏图而来。目前，TNGA车型智能互联搭载率已达%。未来将持续加码产品智能化，积极推进渠道服务和企业管理的数字化改革。全系车型支持OTA功能、%搭载丰田最新车联网、售后IPAD全流程、AI悦驾区域试行、二手车线上平台功能迭代升级……一连串数字化服务升级，将与时俱进提升用户体验；惠人亦是达己，用户的消费升级需求，亦可反过来推动“广汽丰田制造”持续转型升级。
观察
今年，广汽丰田将迎来18岁成人礼。全面建成年产销百万台体系，将是广汽丰田在新发展格局下成熟的关键一步。年产销百万台体系的背后，不仅仅是达致百万的量变，更是品牌价值、产品品质与服务体验在“质”上的持续升级。在广汽丰田的努力下，百万台汽车的背后，是百万消费者的“量产幸福”——他们才是汽车产业变革的驱动力和受益者。
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