财联社（北京，记者杨铮）讯，华晨汽车或在寻求与丰田在乘用车领域的新合作，在其中华品牌新车型上引入丰田混合动力技术。这或许意味着华晨汽车仍在试图让中华品牌获得新的发展动力，但也将华晨自主品牌发展的乏力再度置于聚光灯下。华晨中华近年来发展陷入停滞、另一家合资公司、华晨雷诺金杯的首款产品观境则逐渐销声匿迹。从过往的经验与当下的境遇看，此番华晨与丰田的合作能否成功，也充满了未知数。
华晨中华试图引入丰田混动技术
据华晨汽车官方消息，12月13日，丰田通商（上海）公司一行访问了华晨集团。华晨汽车透露，今年9月华晨汽车集团董事长阎秉哲一行访问丰田汽车时，曾提出在新能源和商用车领域展开进一步更大范围合作的建议。
阎秉哲提出建议三个月后，造访华晨的丰田通商总经理滨田明生并没有带来华晨期待的“大范围合作”。滨田表示，这次访问华晨的目的是通过沟通，达成共识，为华晨与丰田的合作提供服务和支持，共同推进THS（丰田混动系统）搭载在中华新产品项目的实施，为下一步合作项目做好对接。滨田的话表明，丰田的兴趣更多的集中在推广混动系统上。
这实际上也是丰田近年来在华积极推进的策略。今年年初，丰田宣布将开放THS的专利，希望以无偿提供技术的方式扩大混动系统的使用范围。年内，丰田先后与北汽福田、一汽集团、广汽集团和比亚迪在新能源技术领域达成合作。艾媒咨询CEO张毅认为，丰田开启大范围的合作，旨在通过合作伙伴的成熟渠道资源，将其新能源技术优势以最高的效率导入中国市场。
华晨汽车相关人士向财联社记者证实，华晨正在与丰田方面进行沟通，但具体未来会以何种形式实现合作，还要看双方沟通的结果，暂无更多信息发布。
华晨自主品牌深陷销量危机
如果能够顺利的引入丰田的混动技术，对华晨汽车来说将会是一场“及时雨”。今年，华晨汽车旗下主力乘用车品牌中华的销量并不如意。搜狐汽车数据库显示，今年1-11月，华晨中华品牌累计销量仅2万辆，同比下跌45%。目前，华晨中华