又是一个合资企业倒闭了！
在连续几年的亏损之后，广汽菲亚特克莱斯勒（简称广汽菲克）在湖南省长沙市中级法院进行了正式的破产诉讼。这也就意味着广汽菲克将会脱离中国汽车的合资企业。
早在十月三十一日，广汽和斯特兰蒂斯广汽菲克两大控股公司就已经发出声明，同意广汽菲克公司在其经营亏损时提出破产保护。
据披露，广汽菲克（又名广汽菲亚特）是在年三月创立的，其前身是广汽（FCA）、菲亚特克莱斯勒（FCA，之后与标致雪铁龙合并为Stellantis)(StellantisGroup)，以50%对50%的股权出资，以湖南长沙为基地，以菲亚特和Jeep为代表。
广汽菲克的倒闭，是因为其近几年的市场竞争能力下降，以及之前的问题，以及与客户之间的冲突，都没有得到有效的处理，从而造成了公司的品牌形象受到了极大的损害。
广汽菲克在多种原因的影响下，销售出现了严重的下降，导致了其生产和运营的困难。
我们调查发现，广汽菲克在年的销售已经下降到了20,台，只有3年的十分之一，而广汽菲克在上半年的销售却只有2台，比去年同期下降了85%。截止到年度，广汽菲克的总负债为73.22亿元，负债81.13亿元，负债.80%。
很明显，广汽菲克公司的资产已经无法偿还所有的负债，并且很明显地没有偿还的实力。广汽菲克申公司因此申请了破产保护。
唐唯石的计划失败了
广汽菲克自年3月份创立至今，历经了起起伏伏、辉煌与没落。
Jeep是第二次进入国内的本土汽车，它发誓要在中国的市场上站稳脚跟，但现在却是一败涂地。
广汽菲克从年开始，已四年不停地下跌，但却没有任何停止的趋势。而四年中，Jeep从未发布任何一款产品。广汽菲克在短短四年内就损失了将近五十亿元的资产。
尽管这样，Stellantis公司并不打算结束这一合作。Stellantis的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯也在三月一日在公司的策略会议上说，Stellantis公司已经将广汽菲克的股权增加到75%。
他还建议，今后广汽菲克公司的经营将以低成本的形式进行。广汽菲克将于年起执行OneJeep策略，在广州的厂房内销售有关的所有设备，仅在长沙生产。
很明显，唐伟对广汽菲克的前途仍然寄予厚望，但是目前的状况却是运营成效依然无法提高，目前其生产运营已经完全陷于停顿。根据广汽汽车公司公布的生产和销售简报，广汽菲克已经停止了几个多月的生产，现在已经没有国产汽车了。
七月十八日，广汽汽车与广汽菲克进行了长达六个多小时的谈判，就如何处理两家合资企业广汽菲克公司的问题进行了讨论：因近年来广汽菲克连续多年处于亏损状态，自2月份开始不能正常运营，目前双方正就此问题进行磋商，有序地结束合作。
而当这家公司被完全叫停之后，他的打算也就再次发生了变化。Stellantis公司表示，从此以后，Stellantis将重新回到过去的经营方式：只保留Jeep的进口车。
虽然唐唯实已经采取了很多措施，进行了数次的投资，但这并不能掩饰现实的严酷。
广汽菲克即将结束，Jeep将在中国市场完全消失。
是什么人把广汽菲克给搞砸了？
相比Jeep的前途，外界更