Stellantis集团与广汽集团经过半年的博弈，终于为广汽菲克的事情上达成了一致意见。年7月18日，广汽菲克因亏损严重，双方协商终止合资公司。从年开始亏损，一直持续了四年时间，没有丝毫停止的现象，同时Jeep这个品牌在四年时间也没有在推出新品，可以说是一路溃败。但就是这样，Stellantis集团也没有想终止这家合资公司，在今年3月，Stellantis集团唐唯实还在发布会上表示，要增持广汽菲克的股份。但现实是残酷的，没有新资本介入，就算唐唯实在如何努力，广汽菲克最终的结局已经注定。虽然合资公司已经终止，但Stellantis集团还是保留了Jeep品牌的进口汽车业务，似乎是想为广汽菲克保留一点火种，为第三次进军中国汽车市场做准备。
那广汽菲克为何没落，有媒体猜测，Stellantis集团和广汽集团都希望得到这家公司的话语权，导致出现了内部矛盾。有广汽菲克的员工向媒体透露，许多预想的政策和方案根本无法展开，原因竟是双方董事会意见不合。这种内部矛盾长期未解决，重要布局无法实现，外部措施又流程化，Stellantis集团一直想增持广汽菲克的股份。
就在今年，乘用车外资股比限制正式放开政策，Stellantis集团单方面宣布将增持广汽菲克的股份，但广汽集团随即就发布了公告称；Stellantis集团未经我方认可，表示遗憾。并且在终止合资公司当日，还宣布广汽埃安式在广东联合产权交易中心开始预挂牌，广汽集团即将把更多的精力放在新能源的战场上，而颓废很久的广汽菲克，已经被中国市场淘汰，之所以与Stellantis集团拉扯，无非是想在离场前争取更多的资源。