前不久，称霸国内MPV市场22载的别克GL8“翻车”了，7月广汽传祺MPV家族的上险总量以辆的领先首次超越了别克MPV家族，这体现出传祺MPV所占市场份额比重的持续增大，也从侧面反映出别克GL8王者地位并非不可动摇。
成都车展上，小众的MPV细分市场再次迎来一众强手齐登场，最热、最火的一定是千呼万唤上演首秀的广汽丰田国产赛那，现代和起亚两款MPV库斯途和嘉华一前一后公布预售价，上汽荣威的款iMAX8也吸引了不少目光。三孩政策的放开，对于MPV市场起到利好作用，以广汽传祺M家族为首的自主MPV越来越受消费者欢迎，合资MPV新品即将入市，或许，MPV在国内市场的“黄金时代”始于成都车展。
盲盒现身，赛那车展引围观
丰田SIENNA，一款从诞生之初便是为美国市场打造的MPV，从年面世以来，丰田SIENNA凭借出色性价比和可靠性迅速在美国MPV市场站稳脚跟，连续多年位居美国最畅销MPV前五名。
丰田SIENNA优良的口碑从大洋彼岸传到国内，于是SIENNA也成为平行进口车市场的香饽饽，但超过40万的报价让SIENNA高不可攀，要知道这个价格是美国市场的两倍多。今年父亲节，广汽丰田官宣了“国产SIENNA”引入国内的消息，并且为新车取了新的名字--赛那。
去年底在美国换代销售的第四代SIENNA非常抢手，一度出现加价的情形，而国产赛那在保持海外版车型造型的同时，也在细节处进行了细微调整。出自TNGA-K平台的国产赛那搭载一套由2.5L自然吸气发动机＋电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，这套系统在皇冠陆放、新一代汉兰达上我们都很熟悉了。
对于这么一款重磅的MPV车型，广汽丰田也是在营销上下足了功夫，车展开幕前一天，赛那在上海、深圳和成都三座城市核心商圈同步完成首发，并且将新车置身于现场的超大盲盒中，现场的观众扫码参与互动，除了获取专属礼品外，也能见证赛那实车的逐步露出真面目。盲盒的出现，瞬间吸引了公众的目光，新颖有趣的互动形式，更是拉近了赛那与消费者之间的距离。车展当天，赛那被围的水泄不通，大家都想一睹北美市场销量王者的风采。进军中大型MPV市场的赛那不仅对别克GL8造成威胁，对于广汽丰田来说，赛那导入后将与凯美瑞、汉兰达共同组成TNGA“三旗舰”阵容。
放低姿态求蜕变，韩系双车来袭
随着北京现代、东风悦达起亚两大韩系品牌不断推陈出新，韩系车重新回到了大家的视野当中，今年成都车展，韩系车将市场重心瞄向MPV细分市场，库斯途和嘉华也成为大家