去年9月，广汽集团和腾讯签署战略合作框架协议，在车联网、大数据和智能生态圈等领域展开合作，这被看作是三年来斑马智行（上汽集团和阿里巴巴合资）体系可能面临的最大挑战。
而如今，这次合作的“成果”也终于通过款传祺GS4呈现在我们面前，那它到底有没有资格挑战斑马智行，又是否会影响汽车互联系统江湖的格局呢，我们赶紧找来一辆实车，并且有幸请到一位广汽研究院的工程师和我们一起体验。
●设计优秀硬件一般
按键都布置在屏幕的驾驶员一侧这一点很合理，能让驾驶员方便地够到这些按键，不过要是再有振动或者声音提示的反馈就更好了，能进一步增加行车时操作触控按键的安全性。
界面采用页卡的形式，每页只放三个主要功能，像实时地图位置、正在播放的音乐以及电台信息都能直接展示在页卡上，并且能直接在页卡上进行部分快捷操作，这也是目前比较流行的一个做法。
顶边栏所包含的信息和功能至关重要，因为这是一块常驻的区域，如果放上一些不常用的功能会让车主感到屏幕上一大块空间被无端占用了，好在传祺GS4的顶边栏上都是我们日常用车时最高频