日前，本田中国公布了最新的销量成绩单。根据官方数据显示，本田年11月在华终端汽车销量为辆，同比增长36.5%，今年1-11月终端汽车累计销量辆。作为对比，本田中国年11月终端汽车销量辆，年1-11月终端汽车累计销量达到辆。
值得一提的是，由于去年同期疫情及部分经销商闭店影响了正常汽车消费节律，因此车企的销量在年11月出现同比大幅增长属于预料之中。而与年10月的销量（辆）相比，本田中国11月销量环比下滑18.2%。另外，本田中国并未公开雅阁、CR-V、思域等主力车型在11月份的销量情况，市场表现预计不容乐观。
如今，本田在中国汽车市场中面临着较大的压力与挑战，不但燃油车销售遇阻，新能源的推进也跟不上大众、通用等传统汽车巨头的步伐。而在前不久结束的广州车展上，广汽本田e:NP2量产版以及东风本田e:NS2量产版终于迎来了正式亮相，两款全新纯电SUV都将在年初上市销售。不过，广汽本田e:NP2量产版、东风本田e:NS2量产版均采用跨界SUV风格设计，该类型产品的受众群体较小，因此能否为品牌带来足够的销量支持还是未知数。
面对销量的下滑以及电动化浪潮的冲击，近日有媒体报道称本田在中国的合资公司将裁员人。针对此事，广汽本田方面回应称是生产的阶段性调整，与劳务公司终止了人员派遣协议。同时，广汽本田表示已协同劳务派遣公司，确保受影响人员依法依规、及时地获得经济补偿，并积极协助其再就业。