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时下广汽菲克销量腰斩50%新闻刷屏网络，尤其是Jeep国产车全线动摇，将让菲亚特心生退意，全面放弃中国而转战欧美市场;
1、菲亚特在华二进宫？
据公开资料显示，菲亚特作为意大利著名汽车公司，旗下拥有蓝旗亚、法拉利、阿尔法及玛莎拉蒂等知名跑车品牌，并通过收购美国克莱斯勒集团，跻身为全球第七大汽车制造商，但其在华两次联姻合资却相当不顺利，其第一次是年与跃进汽车成立南京菲亚特，第二次则是年与广汽集团成立广汽菲克，先后投资超过95亿元，但都未取得如同大众汽车一样的市场成绩;
2、广汽菲克销量腰斩50%？
当前广汽菲克在华产品线中，共有Jeep、克莱斯勒和菲亚特三个品牌，但由于克莱斯勒和菲亚特严重拖后腿，尤其是菲亚特在年沦为在华车企品牌销量副班长，导致广汽菲克只能依靠Jeep品牌来跳大梁（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
然而，在汽车进口关税下降的大背景下，主打价格中高端Jeep车型迎来生死考验，旗下4款国产车型全线下跌，其中指南者辆，同比下滑36.54%，自由光辆，同比下滑62.74%，自由侠辆，同比下滑50.03%，就连号称中国特供车的大指挥官也仅收获了辆，由此让广汽菲克5月销量仅实现了辆，同比腰斩接近50%;
3、菲亚特退出中国成定局？
广汽菲克作为中国行业中最年轻的合资车企，曾因Jeep暴涨而进入主流市场视线，并在年创下了18万台的高销量，到年则飙升至22.3万台，同比增长57%，Jeep品牌在华累计用户也突破了百万辆，然销售神话却在年戛然而止，如今甚至陷入压库存保销量的悲惨境地，当前已连续4个月库存深度超过2个月;
业内人士指出，广汽菲克销量危机早在年就已初露端倪，旗下销量担当Jeep多款车型都因“发动机烧机油、变速箱异响、发动机熄火和发动机故障灯亮”等问题屡次遭到客户投诉，被网友戏称“修不好的Jeep”，导致其销量增长开始显现出颓势，当前汽车进口关税下调只不过是一个导火索，将走中高价路线的Jeep逼上了绝路;
如今，广汽集团通过购买菲克技术，孵化打造出了传祺品牌，除了在SUV市场占有一席之地外，更逐步向电动化转型，以满足新能源车积分要求，自然不愿意在合资车上加码投入，菲亚特则更注重欧美市场，对于重金投入却迟迟打不开销路的中国市场，可能会在Jeep销量不佳激发下心生退意，像铃木一样做出全面放弃中国的决定（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；