由于本田都实现双车战略，也就是一辆车由两个厂家来进行合资生产。按理说都是同一款车型，选哪个不都是差不多的吗？但是有不少老司机却觉得广本的质量更胜一筹，所以广州本田的雅阁卖的超级好，而东风本田只能卖CR-V。那么事实真的是这样吗？
但在全新思域持续加价、东风本田销量赶超广州本田成为常态之后，我想市场已经给了我们一个答案。
上个月，东风本田高调地宣布，将年全年的销量目标从65万辆调高至68万辆，而又在9月10日这天当东风本田宣布解决刹车助力隐患后，本田又将销量目标上调到了70万辆！这份自信来自该公司1-7月超常的市场表现。数据显示，东风本田的累计批售销量为辆，同比增长30.88%。同期，广汽本田的累计销量为37.8万辆，同比增加16.24%。
不论是从总销量还是增速上，东风本田都已经超过了广州本田。
但小编认为这种简单的对比意义不大，实际上不论是广本还是东本，他们的产品品质都经得起市场的推敲，也都是行业的标杆企业。市场也是如此，即使是增速稍弱的广州本田的增速也是同期行业平均增速的近4倍。
根据中国汽车工业协会的统计，1-7月中国汽车市场的累计销量为.5万辆，同比上年增长4.1%，增长数字进一步回落。除了一线豪华品牌的高速增长外，广州本田和东风本田是都是为数不多的增速超过15%的合资车企。
从市场表现来看，除思铂睿意外，东风本田的几乎所有车型都是市场的热点车型，其中第十代思域、新CR-V和旗舰级SUV——UR-V，甚至市场上都一直存在加价行为，而XR-V和艾力绅和杰德也表现的比较稳定，在各自细分市场都占据主要领导地位。
但是从对产品品质的把控能力来讲，小编觉得还是广汽更胜一筹，这一点可以从本田将旗下高端品牌——讴歌落在广汽就可以看出端倪，而且广汽同时还作为丰田的全球示范工厂！