新能源汽车的动力电池安全问题一直备受争议，仿佛没有哪一家新能源车企能躲得过电池自燃的诅咒。不仅如此，电池安全和续航里程二者不能兼顾，电池安全问题成了如今所有新能源车企共同面临的难题。
目前，市场上的动力电池有三元锂电池和磷酸铁电池两大类。这两类材料的电池各有各的特点和弊端，难分伯仲。三元锂电池胜在体积小、耐低温、循环性能好。缺点也很明显，热稳定性差。相比之，现今厂家更青睐的磷酸铁电池，稳定性更强、更安全、原材料价格也更低，与之相对的，能量密度低和充放电效率也是相当致命的缺点。
尽管磷酸铁电池成为了主流的新能源电车的动力电池，但依旧不能完全解决“电池安全”问题。
今年三月份，广汽埃安推出了“弹匣电池”，而此前广汽埃安一直身陷”自燃“的泥潭，因自燃事件频发而被网友戏称为”自燃王“。这一次是洗心革面要在安全问题上得到改善还是只是个宣传噱头？三元锂电池真的安全吗？
就在此前，比亚迪公布了其研发的“刀片电池”，这对三元锂电池市场是一个不小的冲击。在比亚迪公布的刀片电池安全性测试中，三元锂电池的测试结果是最差强人意的。在针刺实验中，三元锂电池被针头完全刺穿后，剧烈燃烧且表面温度超过°C，而磷酸铁电池无明火、有烟。刀片电池表显最优异，无明显变化。
广汽埃安的“弹匣电池”对上比亚迪的“刀片电池”，光从名字上就有明显的针对意味在其中。其次，弹匣电池也只是一种安全结构设计，并没有在根本上解决三元锂电池材料的不稳定性。其安全性很难经得起推敲。