不知道大家是否有同感，我们似乎已经很久，没有听到欧蓝德的消息了，看一组数据，你我大概就会明白，为何欧蓝德这么久没有消息了。
年10月份，三菱欧蓝德的月销量为辆，同比下滑13.38%；1-10月份累计销量为辆，同比下滑39.29%；这近乎腰斩的销量下滑比例，似乎在向我们诉说着这些年，欧蓝德的各种不如意。
欧蓝德曾经是辉煌的，无论是颜值设计，还是销量数据，但是这个曾经，时间太过于久远，几乎要倒退到年之前。而后在广汽三菱国产之后，对欧蓝德进行了全面的塑造，按说价格更低了，版本更多了，销量应该更好才是，但是却恰恰相反。
大抵正是因为如此，这些年，无论是广汽三菱，还是欧蓝德，多少都有些自暴自弃的感觉，不信，就拿最近三菱曝光的下一代欧蓝德的设计图来说，颇有一种来啊，互相伤害啊的既视感。
从曝光的图中，我们不难看出，全新欧蓝德的前脸大变样，其搭载了造型很独特的分体大灯，内置三条LED的大灯组，以及倒梯形的大尺寸中网，这些元素结合在一起，都让全新欧蓝德外观看起来十分凶悍。
我能理解三菱想要通过凌厉、凶悍的风格来吸引年轻的消费者，但是其忘了用力过猛，不会让人觉得舒服。
车身侧面，全新欧蓝德也和概念车相似，整体也是往运动二字上靠拢，至于喜爱与否，就看各位的审美了。
此外，在动力方面，尽管现在还没有官方的消息出来，但是全新欧蓝德或将采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造，动力方面有可能采用2.0L、2.4L发动机，或者2.4L发动机+电机的插混系统。
恕我直言，全新欧蓝德，恐怕并不会对三菱的销量，起到任何积极的意义。而相比较如何在产品上下功夫作妖，倒不如想想如何提升品牌力，至少让人能在考虑紧凑型乃至中型SUV的时候，第一反应里，有欧蓝德这个名字。