记者丨王杰仁见习生丨李琳
出品丨鳌头财经（theSankei）
日前，据多家媒体报道，本田汽车方面表示，由于迅速转向电动汽车市场，公司将解雇中国合资企业——广汽本田公司约名合约工，相当于广汽本田员工总数的7%。本田指出，产量正在减少，因此派遣合约也随之终止，但公司未透露哪些车型的产量被削减。
根据规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。本田公司称，这次裁员计划，是本田汽车自年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。
裁员和减产的背后是广汽丰田不断下滑的销量。据广汽集团（.SH）发布的产销数据显示，今年前10个月，广汽本田累计产量为52.05万辆，同比减少20.52%；累计销量为49.94万辆，同比下滑21.55%。年全年，广汽本田产销量分别为76.78万辆、74.18万辆，同比分别减少2.45%、4.93%。
对比不难看到，无论产量还是销量，广汽本田的下跌幅度都在扩大，反映出其面临的市场竞争压力在不断增大。
电动化方面，鳌头财经注意到，年3月，广汽本田举办了主题为“极·动真格”的全新电动品牌e:NP发布会，同时，全新纯电动品牌车型e:NP1极湃1也迎来正式首秀。不过，e:NP1极湃1的市场表现并不出色。
懂车帝数据显示，截至年10月，e:NP1极湃1今年全国零售销量累计为辆，月均不足辆。这样的数据，在广汽丰田庞大的销量规模面前，可以窥见其电动化车型销量占比有多低。
在今年11月举行的第21届广州车展上，广汽本田全新纯电动车e:NP2极湃2亮相，新车定位为紧凑型纯电SUV，基于本田纯电动车专属架构打造，动力方面官方尚未披露详细信息，预计将于明年下半年上市。