到哪里看白癜风比较好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/etbdf/参考消息网12月1日报道据德国《明星》周刊网站近日报道，德国《经济周刊》援引大众汽车公司内部人士的话称：“（我们）在中国的屋子着火了”“您可以去问问中国业务的负责人打算怎么应对。”据悉，这位内部人士指的并非大众中国区首席执行官冯思翰，而是大众集团首席执行官赫伯特·迪斯。大众汽车在中国的电动汽车生产并不顺利。这位内部人士表示，情况真的很严重，“关系到数十亿欧元”。近日，迪斯在向员工解释芯片危机对公司带来的影响时说：“我们在中国的合资公司销量下滑了近30%，斯柯达品牌下滑32%。”大众今年10月份的汽车交付量与去年同期相比下降了足足三分之一（33.5%），全球汽车交付量减至60万辆。不过，芯片短缺问题给在华的其他汽车制造商带来的影响较少。今年1至6月，中国汽车市场总体增长了27%，比仅次于丰田的全球第2大汽车制造商——大众汽车的增长率高出13个百分点。报道认为，虽然大众汽车仍在中国燃油汽车市场上占据头把交椅，但前者在电动汽车领域的情况却有不同。主导今年10月份电动汽车市场的是中国汽车制造商比亚迪（销量4.1万辆）和上汽通用五菱（销量4.8万辆）。特斯拉在华生产了5.4万辆汽车，但只在中国国内销售了1.4万辆，其余均出口至海外。紧随其后的是中国的广汽集团，月销量为1.3万辆。大众汽车仅排名第5位，销量不足1.3万辆。其他车企也急于进入中国市场，而且在中国，其他汽车品牌往往比大众汽车更受欢迎。鉴于销售数据疲软，大众汽车中国区首席执行官冯思翰承认，大众汽车在中国还不是“电动汽车的代名词”。冯思翰还说，“我们知道，一款新车在市场站稳脚跟需要6至8个月。”迪斯在今年11月的一次员工大会上表示：“只有理解和