原创胡欢欢产经周刊
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人物介绍
孙坚：我们蓄势待发
上世纪八十年代，正是中国汽车起步发展的阶段。作为地道的上海人，年毕业后，孙坚就进入到上汽集团，一头扎进汽车行业怀抱。此后，孙坚移民加拿大，并担任多家汽车企业中国厂区负责人。
年，孙坚正式加入磐吉奥担任全球质量总监；年，孙坚被磐吉奥集团正式派往湖南长沙担任中国区总经理。
履新不久，长沙经开区就给孙坚留下了深刻印象。
年初，突如其来的新冠肺炎疫情来势汹汹，全国被按下“暂停键”，“战疫”行动全面铺开……彼时，孙坚刚从湖南参加完会议飞到加拿大与家人过春节，没料到疫情形势越来越严峻。
“那时我刚接手湖南的工作，因为疫情回加拿大后差点回不来，而且几乎国外的顾客都在逼着我们交货。”远在加拿大的孙坚望洋兴叹。他一边寻求回国机会，一边还要着手应对工厂最棘手的交货压力。期间他不断参加各种线上会议协调各方，疲累而忙乱。
面对严峻的疫情形势和复工复产需求，长沙经开区对园区企业开展走访检查和防疫指导，在督促企业充分做好疫情防控的基础上，保障企业有序复工复产。大年初七，磐吉奥正式复工复产。
“知道可以正常复工的时候，我是非常震惊的，要知道当时武汉正处于‘封城’时段，但园区相当给力，非常不错。”孙坚感慨地说，成功复工复产后，磐吉奥全体员工加大马力，赶制工期，终于将产品在预定期限前完成发货。
交货后，孙坚还是不放心，2月底回到长沙主持工作。直至今年8月，孙坚已在长沙待了整整两年多。
此后，芯片短缺、原材料涨价、“用电荒”……问题一个一个袭来。“为了保障我们供货，园区领导和驻企联络员多次上门沟通，了解我们的用电需求和困难，给了我们很大的支持。”
孙坚说，园区工作人员还曾多次上门送政策送服务，不仅会贴心地教他们如何看懂政策、用好政策，还会定期为企业答疑解惑，这让他感觉很暖心。
“东边不亮西边亮”，谈及目前的发展，孙坚充满信心。他说，虽然现在汽车产业面临着诸多发展不利因素，但挑战与机遇并存，磐吉奥将“练好内功、强大本领”，进一步拓宽国内外市场，不断优化管理效能，加强新产品研发，重点发力汽车驻车零部件领域和模具自主创新能力，同时将新能源与智能化、网联化作为主攻方向，继续在汽车零部件产业赢得更大胜利。
“希望汽车产业能触底反弹，我们蓄势待发。”孙坚说。
企业故事
磐吉奥：汽车零部件行业“隐形冠军”
谁会想到，三年前从暮云搬迁至长沙经开区星沙产业基地的磐吉奥科技股份有限公司（原磐吉奥（湖南）工业有限公司）（以下简称“磐吉奥”）已经从亚太地区总部成长为全球总部。
作为一家生产制造型跨国企业，磐吉奥集团在全球拥有7家制造工厂，8个配送中心，2个产品研发中心，专门制造汽车动力总成系统、座椅系统、配件系统以及其他零、组件中的安全关键件。“磐吉奥”（英文名PANGEO）一词来自磐吉奥创始者潘海汝自创。
年，毕业于中南大学地球物理系的潘海汝博士在加拿大创建了这家企业，把自己的初心嵌进了公司名——PAN是自己的姓氏拼音，GEO是所学专业Geography的简写，也引申为地球的、世界的。PANGEO由此而生。“年，当时还是在长沙树木岭，磐吉奥成立了制造工厂和产品研发中心。”谈起磐吉奥落户长沙的缘起，磐吉奥中国区总经理孙坚说。作为一个西北甘肃人，潘海汝在湖南求学的经历让他对湖南有很深的感情，再加上当时湖南的基础工业刚刚起步，发展空间潜力无限，于是潘海汝毅然将磐吉奥的子公司落在长沙，之后公司搬迁至暮云。
年，磐吉奥选址长沙经开区星沙产业基地，并于年正式搬迁至此。20余年来，磐吉奥从“产品制造”到“产品开发”，再到“在线检测技术”，逐步形成了三位一体的核心竞争力。年，公司发展成国内最大的自动变速器驻车系统零部件生产商，产品占国内市场份额21%，业务遍布北美、欧洲及亚太地区，年营收近十亿元。“制造技术情节是在磐吉奥成立之初就刻在骨子里的，我们要最好的制造能力，最好的效率、质量和精度，来满足顾客不同的需要，这是磐吉奥走到今天最核心的能力”。
孙坚说，从年开始到年，是磐吉奥的快速成长阶段，后来再到年，是磐吉奥的高速成长阶段……磐吉奥在全球范围内聚集了一大批优秀出色的人才，并拥有强竞争力的自主创新能力，不断支持磐吉奥走在汽车零部件行业前列。在孙坚看来，磐吉奥湖南公司的快速发展，也离不开搭上了长沙汽车产业强势崛起的“快车”。
这些年来，长沙逐渐形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链。而作为全省首个千亿元级汽车产业园区，长沙经开区汇集了上汽大众、广汽三菱等多家整车厂和数十家规上零部件配套厂，不断延伸的产业链条，不断壮大的特色优势产业，也给磐吉奥释放了大量技术、人才与市场资源。目前，磐吉奥正在积极筹备上市，即将开启新征程。
编辑
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原标题：《人物⑩孙坚：我们蓄势待发》