01自视过高技术问题
传祺汽车是广汽旗下的自主品牌，而广汽当然也是国企；这些企业有一个共同点，那就是都依靠与外国车企合资发家。在技术研发方面曾经都是有些”捡洋落“的意思，而就是这种获取技术的方式都会让这些企业感觉有些”不凡“；所以早期国企推出的自主品牌都有价格高于民营车企品牌的问题，一汽、上汽、北汽、东风、长安、奇瑞等等均不例外。然而汽车个人用户市场是不管这一套的，管什么民企还是国企，只要同为中国制造那就是哪款车的品质高就选哪个；所以不论这些国企是因为企业模式运营的因素导致制造成本高，还是其他因素造成车辆价格高，这些都是企业自身的问题与消费者无关。广汽传祺汽车部分产品就有这种特点，明明车辆的技术水平、配置水平、动力传动系统的标准都不够高，但是价格就是不低；比如换代版GS4/5这两款SUV，初期以小排量4A15J1·1.5T匹配湿式双离合，定出的GS5最高价格已经超过16万。而相同预算不仅有高性能2.0T的四驱SUV，还有米勒循环、插电混动等节油的两驱和四驱SUV可选；那么GS系列的SUV能否热销也就不难预测了，只有GS8的技术水平与指导价匹配，但尴尬的是竞品已经于相同的价格区间段内推出了综合品质更高的混合动力汽车。传祺轿车的失败有两大因素：轿车曾经为国产汽车弱项传祺共享菲亚特技术国产轿车直至年才真正实现与合资品牌抗衡，在此之前只有帝豪等入门级轿车的销量还不错；这不是技术问题导致的结果，而是长期以来自主品牌都把重心放在了SUV车型上。在进入年后陆续出现热销的秦PLUS、逸动、红旗H5等等，在这些轿车中其实新款的传祺GA6/8也是性价比很高的，但为什么销量会这么了低呢？原因是传祺品牌的轿车曾经的“品牌形象”太差，也就是质量实在是很一般；因其老款车GA6使用的菲亚特DUALDRYVE·7DCT是干式双离合，稳定性、平顺性与离合器耐用性都非常之差。当然所有的干式双离合变速器多很差，只是传祺作为年轻的品牌更容易被