随着国内家庭结构的变化，对于拥有二宝、三宝的家庭来说，一辆五座的车型，显然已经让出行“捉襟见肘”；而对于处于汽车消费升级的MPV市场，仅仅只是实用或“老面孔”，也难以吊足消费者的购买欲望。广汽丰田赛那的出现，给越来越多更加挑剔的MPV用户提供了新选择。如果你需要一辆“够面又实用”的“全新”MPV，赛那肯定是不错的选择。
赛那是丰田旗下MPV车型，年于北美上市，已经历四代车型。去年下半年，广汽丰田赛那正式上市，产品共6款车型，售价区间为30.98万元-40.58万元。
“赛那”这一名称已经精准地传递着其品牌内核，即魅力在外、温柔在内。“赛”指赛过，超越，意味着霸气尽显，强者姿态一览无余；“那”则包含了“霎那”不负片刻快乐，以及“致远”时刻向幸福出发的美好寓意。
据最新产销数据：赛那在5月份斩获销量辆，这也是其自去年10月份上市至今所取得的单月最好销量成绩；今年1-5月的累计销量则是达到辆，反映出市场和消费者对赛车品牌价值的认同。
摆脱传统MPV纯粹的商务造型
从外观来看，新车采用了丰田最新家族式设计语言，整体造型更显干练且锋利。锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上更具张力。前大灯采用LED光源，标配了AHS智能远光灯系统，减低晃眼机会。前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，两侧还配备了圆矩形的雾灯组。蓝底LOGO，凸显其混动车型的身份。
车身侧面造型十分平直，这样的设计有利于提升车内空间。此外，车侧还采用了多线条设计，更加凸显后翼子板外扩的倾向，使其看上去更具力量感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为//（）mm，轴距为mm。
车尾的造型稍显扁平化，车尾配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式的异形设计，内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度。此外，新车的后包围采用了亮黑色的涂装，并搭配了银色的贯穿式装饰条以及隐藏式排气布局，尾部整体的视觉效果看上去十分宽大。
有人这样评说：赛那似轿非轿，在外面看着不是太大，但座进车内，空间可不小。
赛那的内饰设计可谓匠心独具。它没有体现出一种浓重的MPV风格，相反带来了更偏向轿车化的内饰造型，并且内饰设计更多以实用性为主，如驾驶席左侧设置诸多控制开关。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。
的确，在时下MPV车型中，驾驶者往往就是以“司机”的身份存在。而赛那则让驾驶者摆脱了“开车的”标签，有了驾驶豪华轿车的“尊贵”风范。
满足MPV车型的各种消费诉求
赛那作为一款MPV，人们对它的审视自然还要“落脚”到它的动力、空间和安全。而这也是我试驾赛那最