该来的始终会来。年初就有圈内大咖说，今年会有一个日系合资品牌可能退出中国市场，如今广汽三菱不幸被言中。
根据日经新闻27日的报道，三菱汽车决定停止在中国生产汽车，主要原因是电动汽车的普及和中国本土品牌崛起使其在华销量持续低迷。目前，三菱汽车已经开始与在中国的合作公司广汽集团就最终退出进行谈判。
尽管三菱公关部门负责人井上彻二对媒体回应称“还在继续与股东对话，还没有做任何决定。”但考虑到目前广汽三菱的实际情况，可以相信三菱的退出或已进入倒计时。
恢复生产已经遥遥无期
“停产”传言始于年初。
今年4月，广汽三菱缺席上海国际车展；在广汽集团发布的4月产销快报中，广汽三菱更是踪影全无，由此引发关于广汽三菱停产的传言。在此背景下，有媒体曝光广汽三菱位于湖南长沙的工厂已经实质性停产近两个月。广汽三菱方面对停产传言的回应一直都是：公司正常运营，正在与合作伙伴广汽讨论何时恢复在中国的产生，但无法透露具体时间。
长沙工厂是广汽三菱目前唯一的生产基地，设计产能是年产20万辆。但在年，广汽三菱的产销分别只有3.5万辆和3.3万辆，同比下滑超过40%，产能利用率仅3.33%。（是否准确？3.5/20?）而今年1-3月，广汽三菱的产销量分别只有辆和辆，同比继续下滑超过50%以上。
直到今年7月，广汽三菱官方