从年开始，国内MPV市场算是彻底激活，迈入了真正“黄金时代”，而到了年的今天，随着更多MPV车型的推出，这一细分市场竞争愈发激烈。当然，竞争虽然很激烈，但分得最多蛋糕的还是消费者熟悉的那几款，其中就包括广汽传祺M8。
在过去年，传祺M8累计销量66,辆，同比增长95.2%，同级别仅次于别克GL8，略胜本田艾力绅、本田奥德赛等实力和口碑强劲MPV。作为一款中国品牌MPV，传祺M8能取得如此成就，主要是率先在MPV市场扎根立足，建立了良好的群众基础和市场口碑，加上亲民的售价和多样化的选择。
到了年，传祺M8目前累计销量45,辆，相比年同时期下滑9.3%，主要是丰田赛那的推出，影响到了一部分销量，加上今年推出不少中大型7坐SUV，也会抢到一部分市场份额。为了巩固自身实力以及提升市场份额，广汽传祺M8推出了更高级的宗师系列。
在近日，广汽传祺M8宗师系列正式开启预售，预售价为27.5-34.5万元，相比网传30万起售也要低不少，不过相比领秀系列和大师系列门槛要高很多。尽管如此，新车在开启App预订后，订单量迅速突破辆，同时还有“加价销售”行为的相关信息被爆出，不过这很快就被广汽传祺官方否定了，并且严厉警告不允许加价销售。
从这也可以看出，传祺M8宗师系列非常火爆，不亚于丰田赛那刚上市的场景。很多人好奇：为什么传祺M8宗师系列卖这么贵还这么火？其实原因很简单，那就是产品力突出，性价比高。
首先在外观方面，前脸设计比较突出，传祺M8宗师版相比领秀和大师版的造型更具视觉冲击力，采用了竖向扇形格栅设计，设计灵感来源于传统文化中的醒狮元素，并加入了镀铬饰条装饰，在呈现气势蓬勃的更显时尚，既符合商务人士的需求也迎合年轻人的审美。
另外，两侧大灯组的造型也比较别致精致，使用了钻石切割工艺技术，官方称之为“觉醒之眼”，内部由颗LED灯珠组合而成，还增加了三款个性化灯语：大气国风、龙舟竞渡、武林争霸，很好得弘扬中华文化，这些都是竞品车型所不具备的独特优势。
车身侧面和尾部则延续了大师版车型的轮廓设计，在车身线条上做了调整，使新车看起来更高级庄严，尾灯造型进行了重新设计，提升了辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，相比领秀版和大师版车型均有所增加，与别克GL8和丰田赛那属于同一个梯队。从这也能看出，传祺M8宗师版将对标谁。
内饰方面，传祺M8宗师版也采用了最新的设计，整体风格偏向简约科技，有那么一丝造车新势力的味道，配备了12.3英寸全液晶控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，内置了高通骁龙车载芯片，以及配备最新的ADiGO智驾互联生态系统，包含车载导航、酷我音乐、喜马拉雅等扩展应用，无论是UI界面设计、屏幕分辨率，还是整体流畅度方面，都可以说是目前顶级水准。
此外，与外观设计一样，传祺M8宗师版的内饰也运用了传统中华文化设计元素，在副驾驶前方配备了一块由北美黑胡桃木打造的装饰面板，并刻画了一副云山珠水剪影图，还采用荧光处理，即使在晚上也能清晰看到图里的画面，给整个车厢增添了不少豪华感。
与此同时，传祺M8宗师版的电子挡把采用了特殊的设计，配备了一个个切面的水晶，可以像陀螺仪一样旋转起来，给那些喜欢手握核桃的用户新增一些乐趣。另外，新车还运用了大量的皮质和软性材料包裹，进一步提升内饰的豪华氛围，尤其对比同级别的合资MPV，视觉和触觉都提升不止一个档次，这也是传祺M8宗师版不错的竞争力来源。
当然，作为一款MPV，第二排的乘坐体验才是最重要的，丰田埃尔法之所以备受富豪及明星的青睐，与其舒适的后排体验息息相关。很多品牌的设计以及座椅方面都借鉴丰田埃尔法，传祺M8宗师版也不例外，并且它相比丰田埃尔法更胜一筹，提供更好的舒适性。
传祺M8宗师版全系都标配两张硕大的航空座椅，并支持电动前后调节、靠背调节以及腿托调节，以及配备了座椅加热、通风和按摩功能，同时还支持一键SPA模式，可以调节按摩的力度以及不同部位的按摩。
另外，在高配车型上还配备了后排小桌板以及座椅头枕内置了雅马哈音响，提供更好的听觉体验，同时顶配车型后排上还配备了15.6英寸的大屏幕，可以通过自带的遥控器来选择不同的功能，包括音乐视频播放、爱奇艺、全民K歌等。
不过值得一提的是，该屏幕是独立音源系统，与车内音响系统是分开的，相对音质一般般，分辨率也一般般，这项功能只有在顶配才有，相信也很少人会购买这一配置。
而传祺M8宗师版的第三排座椅和后备箱表现也都非常出色，并不会受乘坐空间的影响而牺牲掉装载空间，取得很好的兼顾，具体教授就不过多介绍，毕竟这并不算是新车比较大的卖点。
配置方面，除了上面提及到一些，传祺M8宗师版还标配了后风挡安全气囊、L2+级辅助驾驶系统、度全景影像、分段式天窗、双侧电动滑门、电动感应后备箱、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、支持CarPlay/CarLife手机互联、多色环境氛围灯、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排动力空调出风口以及车载香氛等高端配置，真正的入门即顶配。
最后动力方面，也是传祺M8宗师版的一大卖点，提供燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型继续搭载2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。
而混动版车型则搭载了2.0TM+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，其中前驱电动机峰值功率马力，峰值扭矩牛·米。2.0T发动机最大功率为，最大扭矩牛·米，该发动机最高热效率达40.23%。传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗仅为5.91L/km。
总结一些传祺M8宗师版的一些卖点，首先是采用中华传统文化元素的外观和内饰设计，无论是科技感还是艺术层面的体现都表现不错；其次就是配置丰富，入门即顶配，很多奢侈的配置在入门版车型即可体验。
然后是混合动力系统出色，能给予更好的驾驶体验以及提供更好的燃油经济性，中高配车型还配备了电磁感应悬架，提供了更好的舒适性，所以教授也是比较推荐混合动力版车型。
最后就是价格相对亲民，尽管目前预售价相比领秀版和大师版车型要高，但对比同级别的丰田赛那、别克GL8ES陆尊版车型还是要实惠不少。如果让你们来选择，觉得哪款MPV更实惠？不妨留言讨论一下。