汽车评价：日前，由汽车评价研究院主办的第三届“世界十佳变速器”评选颁奖结果已正式揭晓，此次评选，是由全球变速器行业顶尖专家组成的评委会，采用国际公认的变速器评价指标体系，横评了中国市场所有优秀国产、进口变速器及车型。最终，祺盛动力7WDCT（7速湿式双离合自动变速器）从20款世界先进的变速器中脱颖而出，荣膺第三届“世界十佳变速器”称号。值得一提的是，当下正在热卖的广汽传祺GM6，就搭载了这款变速器。
01丨为何广汽7WDCT能够脱颖而出？
世界十佳变速器评选是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动，堪称“中国首创，世界唯一”。正因如此，广汽全新自主研发的7WDCT的获奖意义非凡。
之所以将这一殊荣颁给广汽全新自主研发的7WDCT，评委会专家认为“该产品采用带离心摆减震器（CPA）式双质量飞轮大幅降低发动机输入的振动能量，优秀、稳定的控制策略辅以灵活的自适应控制方法，令整车起步响应、换挡性能、NVH等方面指标达到国际先进水平，换挡平顺性表现突出。”
搭载祺盛动力7WDCT的广汽传祺GM6，应用优化开发后的离合器热管理模型及精确的冷却润滑控制，提高离合器耐热能力的同时能够降低能量损失。此外，该变速器还采用双作用叶片泵及高效电子泵的双泵液压供油系统，功率损耗降低30%以上，低摩擦轴承及低粘度润滑油的使用，降低变速器内耗，实现综合效率96%的高效动力传递，实车搭载油耗表现优秀。
实际上，广汽7WDCT还具备良好的兼容性，具备扩展电子换挡并支持自动泊车及四驱功能应用，还可兼容微混及强混车型应用，能够提升整车燃油经济性及驾驶体验。
02丨四大优势凸显自主变速器创新与突破
广汽自主品牌自成立以来，一直秉承自主研发、开拓创新的开发理念，不断实现动力总成核心部件的技术创新与突破。7WDCT是由广汽动力团队主导，世界多家知名公司参与开发的自动变速器产品，该产品使用先进的第二代自研液控模块，换挡性能、传动效率、NVH性能达到了世界一流水平。
在系统集成设计方面，广汽项目团队创造性地提出了自动变速器集成设计流程体系，该体系由多项独创的工具方法支撑，包括基于全约束模型的系统集成设计方法（TBF）、效率因子分解计算程序、基于模型的NVH设计流程、全工况换挡性能仿真及测试优化方法等，将整车性能目标准确分解到变速器总成的每一项功能及性能上，并针对系统安全进行冗余性设计。
在双离合器热平衡控制方面，双离合器模块是双离合变速器的功能核心，其热平衡控制直接影响产品性能及整车安全。项目团队自主开发双离合器模块及液压控制模块物理仿真模型，基于该模型构建了高精度的软件控制策略，并通过大数据分析等新技术手段，大大提高整车驾驶性、燃油经济性和可靠性等性能。
在电液控制方面，项目团队自主开发的第二代电液控制技术，应用多目标压力控制、双油泵分时控制、分段式流量线性控制等最新技术，具有低泄漏、高耐久、耐污染等特点，使产品具备了更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。
在智能控制软件开发方面，自动变速器控制软件决定了自动变速器的整车表现，项目团队针对产品特性，采用“V字型”正向开发流程，自主开发了多项最优控制策略，在换挡性能、自适应控制、功能安全、热保护等方面显著提高软件鲁棒性，并具备软件功能扩展及技术兼容性。可实现自动泊车、电子驻车、混合动力扩展、实时四驱等功能，达到ASIL（汽车安全完整性等级）C等级。
此外，广汽传祺也在践行高品质汽车的承诺,十万级洁净的全自动化生产线，更确保每一台7WDCT产品品质优秀、稳定、可靠。
03丨多款车型应用开拓“传祺”之路
目前，广汽7WDCT已成功搭载广汽传祺中大型SUV及MPV上，如GS8、GM6、GS4，后续还将在广汽传祺全系车型上搭载销售。其中，于广汽传祺GM6而言，在年进行改款升级时，传动系统也由原来的6速自动变速箱改为使用7速双离合变速箱，能够提供更具乐趣的驾驶质感，同时在燃油经济性方面也更加高效。在各大论坛上，能看到不少车主对7WDCT的称赞：既能静（安静）、也能动（加速性好）。
随着广汽7WDCT的广泛应用，进一步提升了广汽传祺的产品竞争力。尤其在当下，广汽传祺正在将越来越多的高品质产品输送到全世界。
“世界十佳变速器”大奖的获得，广汽7WDCT可谓勇扛自主自动变速器大旗，不断探索，勇攀高峰，实现了技术与产品双重突破。
此次与市场上多款世界先进变速器的同台竞技后脱颖而出，更是对广汽变速器自主研发能力的肯定，在国际舞台上演“中国智造”。
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