自去年5月广汽丰田上市了基于TNGA架构打造全新换代的雷凌之后，仅不到一年时间又将推出新车型。如不是从国家工信部获得广汽丰田新款雷凌/雷凌双擎申报图信息，也难以相信丰田对新车改款竟如此快。
从国家工信部获得的新雷凌申报图显示，新车主要针对前/后包围造型进行了大幅修改，整体设计风格沿用了美版COROLLA（卡罗拉）运动车型设计，相比现款车型增添了不少运动感。
从申报图来看，新款雷凌保持了现款车型的前进气中网及两侧的车灯造型，但将原先挂在中网的丰田LOGO转为发动机盖前方，与此同时将原本梯形的下进气格栅改得更为规整，并向两侧进行延伸。此外，将原本下方两侧车灯改为横向镀铬条设计。
侧面方面保持一如既往的中规中矩设计，仍算是普通家用轿车的主流风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距达到mm。
至于尾部方面，仅仅针对后保险杆进行了调整，将原先纯黑色的后保险杠装饰改成蜂窝状格栅设计，以及增加小型后扰流板和底部扩散器等，整体来说都是更趋向运动风格设计的改变。不过，海外版的双边单出排气在广汽丰田上并没有体现。
动力方面，雷凌运动套件版仍搭载了1.2T发动机以及1.8L混动系统，具体参数与现款保持一致。由于广汽丰田此前的新车从申报到上市约在4个月左右时间，为此随着当前工信部消息的流出，预计雷凌此次改款车型将在今年三季度左右上市。
不过，由于新车仅仅上市一年不到的时间，此次改款车型将成为车系中新增版本还是改款车型还无法确定，但根据北美市场的表现，前者的可能性更大。若是新增版本将无疑成为丰田在华针对紧凑型车型的差异性布局。
虽说作为广汽丰田畅销车型之一的雷凌，自去年就比一汽丰田的卡罗拉更早实现上市，但在销量也一直不及卡罗拉，或许是因为卡罗拉的名声比雷凌更有声望。不可否认的是，雷凌的设计更趋向年轻人。
根据丰田中国最新销量数据显示，3月份在华累计新车销量为10.18万辆，同比减少15.9%；一季度在华累计销量为27.09万辆，同比下滑22.1%。其中，广汽丰田3月份销量为4.9万辆，同比下滑9.9%；1-3月销量为12.3万辆，同比下滑24.2%；
注：此文转自《汽车行业