9月21日，易车公司与广汽本田汽车有限公司召开了电商战略合作发布会。易车公司董事长兼CEO李斌、广汽本田执行副总经理郁俊现场签署了为期3年的战略合作协议。
汽车电商这一概念，从去年双11之前就开始在汽车圈里开始有抬头之势。但我一直认为，汽车这样的非常依重线下4S等渠道的产品，与食品、服装完全不同。汽车走上电商，有三大挑战：
一、消费习惯和消费心理的突破
汽车仍是消费领域的“奢侈品”，有的家庭积蓄几年才购车，购车之前不仅要在网上先查看各种车型、参数对比，咨询朋友意见，甚至还要去4S店多次查看实车、试驾，对售后服务各种考察，最后千挑万选才决定选择一种车型，才会付款。现在把这一套消费者常规的购车流程搬到网上，能好使吗？
二、销售模式不同，导致汽车电商难产
汽车销售渠道与服装、家电等传统商品不同，汽车销售领域，4S店实力极为强大，甚至左右着汽车市场的价格。汽车电商不仅要和各大车企谈好合作，更重要的是拿下各大4S店。汽车商店还有价格地域化的特点。同一车型在不同城市，就会有不同的促销、不同的价格，这些对于一家汽车电商该如何解决？
三、汽车服务流如何走上网？
作为一个大件商品，汽车的售后服务极为关键，还包括定期保养、维修。无论汽车电商如何销售，最终消费者的售后要落实到4S店。易车副总裁槐洋就曾表示，在真实体验、支付和信用之外，汽车电商面临的最大难题是如何将经销商的利益捆绑到这个链条里去做，没有4S提供线下的交车和售后服务的整车电子商务就是一句梦话。
即便现在综合电商能做好信息流、资金流(大额支付)和物流(提交货)，也不代表他就能做好汽车电商，因为汽车电商还有最后这个关键的服务流。
但时至今日，易车与广汽本田的合作，能否突破汽车电商的挑战？
左为：广汽本田执行副总经理郁俊，右为：易车公司董事长兼CEO李斌
从昨天的活动现场了解到，双方的战略合作将从易车旗下在线电商平台——易车商城全国独家销售广汽本田款珍藏版奥德赛开始。
谈到如何突破以往汽车购物时不得不倚重线下渠道，易车商城负责人称，通过易车商城购买珍藏版奥德赛流程十分简单：消费者在易车商城交付订金后，易车客服人员将与其确认提车日期，待消费者到店提车时，4S店将通过易车商城购车验证码、订单手机号、分期付款/融资租赁凭证，验证用户身份，用户向4S店支付购车款项，即可完成购车。
除了便捷的购车流程，消费者通过易车商城购车还可以享受到极具竞争力的价格和汽车金融、二手车回购等增值服务。9月22至12月31日，消费者购买上述六款车型均可享有专属优惠，成功提车后还可获得超值的购车礼包。同时，易车商城还提供了多种购车金融方案，并承诺两年后保值回购，将对消费者的服务延伸至二手车环节。
汽车电商，也是汽车厂商从线下向线上转型时的关键平台，广汽本田执行副总经理郁俊称，此次与易车的合作吹响了广汽本田全面进*电商的号角。事实上，这次易车与广汽本田的合作，开启了中国汽车厂商与汽车互联网公司的首次汽车电商战略合作。也可以看出，广汽本田成为汽车厂商中的“电商尝鲜者”，也是对自身业务模式的一次重要突破。
广汽本田在如此重要的转身之时选择与易车合作？对此，易车公司董事长兼CEO李斌认为，易车除了有网络营销经验之外，大量的购车精准人群和基于大数据挖掘的消费者洞察这是易车的优势。
某种意义来看，汽车厂商走向电商，与易车这样的互联网企业合作，双方合力一起完成汽车电商的挑战，这也是未来的发展方向，更是对汽车电商这一新生事物的探索，值得