意大利菲亚特汽车制造公司作为世界十大汽车公司之一，拥有着百年的历史文化，旗下著名品牌有：JEEP、道奇、法拉利、玛莎拉蒂等，其中也包括菲亚特。早在年菲亚特就以合资企业形式进入国内，由于销量不佳，在年选择退出国内市场。年菲亚特选择重新回归国内市场，并选择造车经验更加丰富的广汽作为合作伙伴，卷土重来后的广汽菲亚特市场销量还是不尽人意。
广汽菲亚特销量低迷的原因也在情理之中，旗下车型虽然有着成熟的技术和浓厚的意大利风情，但在定位和售价上都不太符合国内用户的口味，且经销商的营销宣传手段在市场上存在感极低。
虽然现在某些门店里可能还能看到菲亚特车型，但都是都是老款库存，且已经没有新车发售。大部分广汽菲克4S店内都是旗下SUV品牌JEEP车型，汽车销量排行榜上也不见菲亚特车型身影，马路上也很少看见一台，广汽菲亚特也就此没落。
FCA（菲亚特克莱斯勒）见状决定将国内市场重心转移到旗下SUV品牌JEEP。年JEEP品牌车型销量猛增，超过20万台的市场成绩证明FCA重心转移的决定是正确的。
即使JEEP比菲亚特更受国内消费者欢迎，但良好的市场反馈只存在年的爆发期。现在的JEEP品牌销量也在逐渐下跌，今年8月份指南者的月销量也只有台，自由光、大指挥官等车型的销量都没上千。
从年起，JEEP品牌就一直在走下坡路，旗下车型也频繁出现质量问题，烧机油和溜坡等事件出现后，"机油光""溜溜侠"等外号也是接踵而出，众多差评和口碑下滑的情况或许就是JEEP品牌在国内市场销量走向谷底的问题所在，即使JEEP有着众多情怀用户，但终究不能一直消费情怀来维持品牌。
如果说菲亚特是不解风情的品牌，那么JEEP就是吸取经验尝到甜头后孤高自傲的品牌，就差完全复制菲亚特的道路了。现在的汽车市场已经不再是合资品牌独当一面，自主品牌在近几年飞速发展，虽然还无法比肩合资品牌，但在争抢市场份额上有很大的竞争力。面对菲亚特和JEEP品牌的低迷表现，如果JEEP还未能完善品牌车型问题，那么很难再在当今汽车市场有立足之地。
据消息称，广汽菲克蔚来在JEEP品牌有行动计划，准备在年前推出新能源产品，其中包括10款插电混动车型和4款纯电车型。如果情况属实，希望JEEP品牌能够吸取之前的教训，期待有个漂亮的翻身仗，给广大用户一个满意的答卷。
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