北京白癜风治疗医院 http://m.39.net/pf/bdfyy/众所周知，发动机热效率是衡量发动机技术水平和重要数据之一，热效率对发动机的燃油经济性和环保性起到至关重要的作用。所谓发动机热效率是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例，热效率越高，燃油转化效率越高，在输出相同功率前提下所消耗的燃料就会更少，从而发动机的节油性和排放表现则越好。目前，国内汽油发动机的热效率普遍在30%～40%，在节能环保与电气化的背景下，中国品牌发动机热效率每1%的提升，都是惊人的成果。年9月21日，中汽研华诚认证（天津）有限公司作为第三方权威认证机构，依据统一评测标准，为最高有效热效率≥38%的发动机颁发“能效之星”证书，其中，广汽传祺第三代1.5TGDI、第三代2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机均获此殊荣。值得一提的是，广汽传祺第四代2.0ATK发动机取得42.1%热效率重大突破，是目前汽研华诚认证（天津）有限公司公开认证的最高热效率，达到世界领先水平，刷新目前中国品牌发动机公开认证最高热效率。据悉，中汽研华诚认证（天津）有限公司推出的发动机热效率认证，是经中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）批准和中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的国内首个客观公正的针对发动机热效率的第三方权威认证，同时也是国内唯一一家以汽车及其相关行业为主要服务对象的第三方认证机构。经过权威认证，广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机应用bar缸内直喷、米勒循环、双涡道增压器、热管理模块、降摩擦技术以及EGR等新技术，分别获得40.48%、40.23%热效率认证，在同级市场中占据强有力的地位。与此同时，广汽传祺第四代2.0ATK发动机更是获得42.1%热效率认证，无疑将国内发动机技术推向新高度，突破了中国汽车品牌的“芯极限”。从第一代到第四代发动机，广汽传祺每一次热效率数值的提升，都在攻破技术高峰，尤其是其第四代2.0ATK发动机简直是教科书般的颠覆性存在。基于新G平台自主研发的第四代2.0ATK发动机是专为混合动力车型开发的发动机，主要用于搭载广汽集团旗下A级、A+级混动车型，通过采用广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、bar高压直喷系统，智能热管理、低摩擦等技术，以及超高滚流比气道、长冲程设计，并首次采用M10火花塞、高能点火和低温冷却外部EGR技术，实现燃油经济性和动力性能的最优解。据悉，广汽传祺第四代2.0ATK发动机高达42.1%的热效率，与本田地球梦2.0L混动系统（热效率40.6%）和丰田DynamicForce2.5L混合动力（热效率41%）动力性相当，热效率处于同级别最优水平。且在WLTC工况下，超过85%的工作时间热效率均达到39%，具备很强的市场竞争力。其采用的电动VVT（发动机可变气门正时技术）可有效解决阿特金森循环发动机起动困难的问题，相比传统的液压VVT，电动VVT的调节速度几乎不受温度和发动机转速影响，即使在低转速、低机油温度和低机油压力下，也能立即达到最佳的气门正时。另外，电动VVT不需要机油泵提供油压及流量，就可以降低机油泵的功率，从而降低发动机的油耗。此外，其采用的低摩擦技术相比上一代机型摩擦损失降低20%以上；低压废气再循环技术（LPEGR）相比传统的高压废气再循环技术（HPEGR），节油效果可达5%，全球量产应用目前仅有菲亚特、现代、GAC，是公认的全球范围内的汽油机先进技术；广汽GCCS燃烧控制系统曾荣获广东省科学技术一等奖、中国内燃机学会“科技进步奖”一等奖，可实现在超高压缩比15.6下的缸内燃烧过程高效性与清洁性。为打造“新传祺”品牌标签、强化消费者品牌印象，“科技传祺”作为广汽传祺未来发展的战略性方向及发展新动能的重要构成，主要围绕1个中心、2个支撑、3大核心科技、4种顾客体验进行落地。其中，1个中心是指以广汽“e-TIME行动”为指导，以客户为中心；2个支撑是指依托以广汽研究院为核心的全球研发网络和四地五厂的世界级智能制造体系；3大核心科技包括广汽全球平台模块化架构GPMA、全新一代动力总成平台、ADiGO智驾互联生态系统三大“王牌”技术；4种顾客体验是指以科技创新、智能互联、智能制造、电气化共同支撑新型顾客体验。不难看出，“科技传祺”战略是在广汽集团“向科技型企业转型”总战略统领下的具体落地。为此，广汽传祺坚持前瞻性投入，在研发技术上不设限、在产品品质上不妥协，不仅收获了权威机构的肯定，也获得了市场与用户的认可，并通过一系列的科技创新成果在竞争激流中站稳脚跟。数据显示：今年8月广汽传祺实现销量同比、环比双增长，同比增长8.6%、环比增长15%，并实现连续7个月销量环比增长。特别是搭载广汽传祺第三代T发动机的“8”旗舰车型GA8、GS8、GM8表现亮眼，8月销售辆，同比增长95%，且累计销量已突破30万辆，实力领跑年～年中国品牌汽车中高端15万元以上车型销量。延伸阅读点击“在看”，与世界分享预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇