6月13日下午，以“凤凰涅槃——在挑战中成长的中国汽车工业”为主题的“中国汽车重庆论坛”在重庆盛大开幕。广汽集团常务副总经理吴松出席论坛，并在全体会议上发表主旨演讲，畅谈中国自主品牌汽车面临的挑战与存在的机遇。
“中国汽车重庆论坛”开幕
受全球新冠疫情冲击，根据IHSMarkit公司预测，年全球汽车销量将同比下降22%，中国汽车销量将同比下降15.5%。由于中国及时控制疫情，加之中央地方出台*策鼓励汽车消费，企业加快复工复产力度，4月实现4.4%正增长，5月以14.5%稳住增长形势，吴松认为，中国汽车市场有可能要乐观一点。但深刻的产业结构调整持续加剧、疫情影响的长远性与深刻性、叠加行业“新四化”转型，使得中国汽车市场的变革正在进入前所未有的快车道，新的市场格局正加速形成，主要体现为：豪华品牌逆势增长，合资品牌加速分化，自主品牌多面受压。
吴松出席论坛，并在全体会议上发表主旨演讲
经过十几年的努力，部分优秀中国自主品牌在技术、性能和品质上已经优于二线合资品牌，初步具备与一线合资品牌抗争的能力。但是品牌向上提升的道路仍然艰难，加之国内外环境发生了深刻的变化，导致自主品牌的发展面临四大挑战。
一是汽车关税降低等相关*策的出台，使得外资品牌汽车在中国的发展格局发生变化。外资品牌在中国形成强大的比较优势，中国品牌向上面临的压力加大。
二是过去自主品牌的部分优势市场正在被合资品牌争夺，企业盈利能力下降。一些原本由自主品牌开拓的细分市场，例如，紧凑型SUV市场，合资企业凭借其产品和品牌优势，迅速切入，挤压了自主品牌的市场空间。
三是日益崛起的新能源车也会挤占部分自主品牌燃油车市场。新能源产品日益丰富，产品竞争力大幅提升，一些明星车型性能品质与燃油车相当。不远的未来，当新能源汽车成本与燃油车基本持平时，新能源车替代部分传统燃油车是汽车市场发展的必然趋势。
四是疫情加剧了产业下行压力，导致企业盈利承压。新冠疫情将导致部分技术积累不够，资金实力薄弱，竞争力不强的企业面临行业洗牌。
“中国汽车重庆论坛”现场
当然，中国自主品牌的发展也存在机遇。
一是中国经济长期向好，增强了自主品牌发展底气。尽管外部环境更加复杂多变，中国经济长期向好的基本面没有改变，经济发展韧性十足，给中国汽车产业的稳定和繁荣夯实了基础。
二是中国持续旺盛的市场需求，为自主品牌的崛起创造了条件。中国是世界上最大的汽车消费市场，在推动新型城镇化和美丽乡村建设过程中，人们对美好生活的向往，将充分激活所蕴藏的汽车消费需求，给自主品牌发展创造了广阔的市场空间。
三是自主品牌迎来高端化发展契机。近年来自主品牌产品和服务得到质的飞跃，产业配套体系逐步走向成熟，一些优秀的自主品牌具备了参与世界级竞争的基础。
四是中国新能源汽车具有先发优势，市场空间广阔。多年*策培育中国已成为世界最大的新能源汽车市场。随着基础设施进一步完善，市场快速发展，中国新能源汽车消费将逐步迎来高质量增长。
吴松在论坛上发言
吴松呼吁，自主品牌作为目前中国汽车市场的主要参与者，拥有先发优势和本土作战能力，应充分把握发展机遇，实现多点突破。
要毫不动摇地推动品牌向上。要敢与头部领先企业正面竞争，不断提升产品力，强化品牌建设，构建引领世界水平的汽车品牌。
要坚定不移地推动技术创新。在智联技术、动力总成技术、自动驾驶、轻量化等领域，要有所作为，参与世界市场的竞争。
要紧抓混动化改造，逐步推出HEV产品。在国家*策法规对油耗要求更加严格，以及消费者对低油耗产品需求的日益提升的情况下，自主品牌能否尽早实现混动技术突破，将是后期制胜燃油车市场的关键。
要聚焦智能网联新能源汽车，作为自主品牌反超的突破口。
在这方面，广汽集团也正牢牢把握汽车产业发展机遇，以智能网联新能源汽车作为重要突破口，加快创新驱动。一方面，以广汽智能网联新能源汽车产业园为载体，着力构建具有全球竞争力的新能源智能汽车产业集群，另一方面加快推进新能源三电系统、智能驾驶芯片、网联生态和智能制造技术突破。
广汽智联新能源产业园效果图
通过电动化与智能化、网联化的高度融合，广汽智能网联新能源产品深受消费者喜爱。年1-5月广汽新能源汽车销量1.6万辆，其中5月销售辆，AionS今年5月已经成为纯电细分市场第二名，中国品牌第一名。即将于6月16日上市的埃安V，以其无与伦比的科幻机甲造型，优秀的驾控，高品质的安全保障，1键遥控泊车，5G智能健康座舱，km超长续航，将为广大用户提供中国制造的超值体验，成为新时代智联新能源汽车的首选。
广汽新能源埃安V
吴松表示，面向未来，广汽集团愿意与同行及合作伙伴携手奋进，为中国汽车品牌的发展贡献力量。
在同日开幕的重庆车展上，广汽本田、广汽讴歌、广汽丰田、广汽传祺、广汽新能源、广汽菲克、广汽三菱等广汽旗下七大整车品牌悉数参展，赶快到车展现场pick一款你的最爱吧！
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