现在的SUV市场中，越来越多的进口车型通过合资的方式引入国产，在保证进口品质的同时，通过降低价格的方式提升性价比，随之而来的就是销量的明显提升。作为原先进口紧凑型SUV里卖得不错的欧蓝德，在由广汽三菱进行国产后，直接拿出价格当杀手锏，2.0前驱最低配车型15.98万元起步，这次测试的2.4L四驱5座精英版也只有18.98万元。那么在价格更加实惠的同时，广汽三菱欧蓝德相比进口车型在空间、配置等方面有没有缩水呢？请跟随本期车质网《日常实用性测试报告》来一探究竟。
本期日常实用性测试车型：
款广汽三菱欧蓝德2.4L四驱精英版5座
看点
01
视野盲区测试
广汽三菱欧蓝德的后视镜面积不小，在实际体验过程中也发现它的后视镜视野范围表现较为优秀。测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。广汽三菱欧蓝德左侧后视镜视野范围cm，右侧后视镜视野范围cm，在测试过的同级别车型中位于中上游水准。宽阔的视野范围，在并线过程中可以很好地观察车侧的情况，进而降低发生危险的几率。
看点
02
倒车辅助测试
倒车影像可以清晰的显示倒车时车辆后方的情况，倒车辅助线也能直观展示车尾与后方障碍物之间的距离。灵敏的倒车雷达可以侦测到最远cm的物体，不同频率的蜂鸣提示音之间的距离间隔分布较为均匀，可以起到很好的提示作用。
看点
03
上下车便捷性测试
上下车便捷性方面，广汽三菱欧蓝德的整体表现不错。无钥匙进入与宽阔的车门开口可以保证十分便捷的上下车。外露式设计的机械式锁孔在应急时使用方便，取出机械钥匙的过程也比较轻松。诸多小细节的把控均让人感受到了欧蓝德在人性化方面做出的努力。
看点
04
前排驾乘以及功能体验
手刹的位置初看有些别扭，但实际体验过程中却发现用起来还挺顺手的，而且由于距离驾驶席较远，完全不会与中控台按键或储物空间形成干涉。四驱模式按键可以锁定前后轴驱动力分配为50:50，越野能力在同级别有一定优势。中控台的两个USB充电接口非常实用，在这个连大爷、大妈都在低头刷朋友圈的年代，充电接口真的是一项相当重要的配置。
看点
05
车载系统操作便捷性测试
中控系统的触摸屏反应灵敏，自动亮度调节与自动音量补偿都是比较实用的功能，模式丰富的音效调节选项则可以满足音乐爱好者挑剔的耳朵。导航系统的体验令人满意，手写输入的识别率与容错率较高，四种线路规划也很人性化，可以满足驾驶员不同需求的出行计划。
看点
06
后排乘坐及便捷性测试
角度可调的后排座椅靠背让后排乘客能够灵活调整坐姿，充裕的头部与腿部空间让任何体型的乘客都能轻松入座，宽大的侧窗更是让后排完全不会有任何压抑感。门板上实用性极高的储物槽也让人感受到了三菱对后排乘客的重视，欧蓝德后排的整体表现相当不错。
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07
后备箱空间实测
在减少了第三排座椅之后，五座版欧蓝德后备厢的实用性大大提高。在宽大平坦的后备厢下面，隐藏着两个容积相当可观的储物槽，两侧单独的储物槽与杯架等则保留了七座车型的设计，非常实用的电动尾门也没有缺席，可以看出欧蓝德在人性化方面确实没少花心思。
总结：在详细的测试过后，我们能够看出广汽三菱欧蓝德所表达出的诚意，出色的日常实用性表现加上颇有诚意的售价，使得它的性价比以及综合竞争力有了很大提升。虽然如今国内的紧凑型SUV市场高手林立，特别是合资紧凑SUV的整体实力都很强，但欧蓝德凭借其丰富的配置水平、出色的空间表现以及领先同级的四驱系统绝对有实力脱颖而出，成为细分市场中的一匹黑马。想要选择一款20万元以内紧凑级SUV的消费者，不妨去看一看广汽三菱欧蓝德，我们今天测试的2.4L四驱5座精英版应该会是一个不错的选择。
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