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数字的特点在于不限国籍、不限语言、简单好记，也容易脱口而出。在汽车行业更是如此，一些常见的性能时速也常用数字概括。
耳熟能详的就有“比亚迪战略”，5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内。还有就是“欧蓝德计划”，即20万价格区间的城市SUV中，唯一匹配四驱系统，同时又具有7座空间。
凭借“”这简单易懂的四个数字，广汽三菱欧蓝德成功地在一片城市SUV中脱颖而出，以超高性价比夺得消费者的认可。
新款欧蓝德
在刚刚过去的成都车展上，广汽欧蓝德2.0L七座嘉乐版正式上市，这也是继今年6月推出的2.0L荣耀版后的又一2.0L车型。
欧蓝德嘉乐版的出现打破了现有2.0L车型没有7座布局的现状，并且以17.48万的售价向2.0L7座SUV市场发起猛烈冲击，自此款欧蓝德的售价区间为15.98万-22.38万元，以超强性价比赢得人心。
新款欧蓝德在外观上与前款没有多大差别，最明显的区分点在于将原先的外置式天线改成了鲨鱼尾鳍天线。
而2.4L四驱车型全系标配LED大灯，LED日间行车灯，照明效果更好，同时配备了大灯自动调节等辅助功能，还增配了带有自动驻车功能的电子手刹。
新款欧蓝德还实现了第二代FCM，也就是前方碰撞预防辅助制动系统、TPMS胎压监测及CVT提档优化等配置及功能强化。
至于内饰，新款欧蓝德最大的升级在于中央扶手增加了钢琴烤漆面板，同时增加了杯架面板，让20万区间的车型也能拥有很好的质感。
欧蓝德拥有//mm的车身尺寸，相比老款车身高度优势增加，车长依然傲视同级别车型；得益于欧蓝德采用的是三菱帕杰罗的底盘，拥有mm的轴距以及同级别中超高的最小离地间隙mm，极大的增强了通过性。
而且国产之后的欧蓝德在四驱系统方面依然保持着进口时期的水准。
8月，广汽三菱销量达10,辆，同比增长高达%，成为广汽集团旗下增速最快的子公司之一。
欧蓝德自年9月上市以来，一直在四驱SUV领域以超高性价比著称；从今年上半年6月推出欧蓝德2.0L荣耀版一来，以超高性价比在两个月的时间里已占比欧蓝德43%的销量。
如此一来，版2.4L四驱车型还在原有的超高配置的基础上增加了电子手刹、自动驻车、胎压监测等配置，是在四驱城市SUV里占领主导地位，更难被撼动。
不止欧蓝德，广汽三菱旗下劲炫和帕杰罗也在本次成都车展上全新升级版，完成了从17款向18款的过渡。截止到年8月，广汽三菱销售店从去年的家，迅速增加至家，预估今年年底将增至家。再加上率先推出的“五年或十万公里”超长保修期限*策等措施，让消费者减轻后顾之忧。
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