随着SUV热潮兴起，越来越多的家庭在购车的时候也更多的开始考虑SUV车型，尤其是对一些二次换车或者追求实用的消费者来说，25万级别的中级SUV往往受到他们青睐，而这个细分市场也是除了小型SUV之外，销量最稳定的区间。在中级SUV市场的中高端区隔，途观多年以来一直是该级别的领头羊，直到后来别克昂科威加入战局，才将这一局面从“一家独大”改写为“两强争霸”。而这样的格局，随着广汽菲克全新Jeep自由光的入市，将再度改写。全新Jeep自由光现阶段的主卖车型将落入25万元至30万元区间内，而这将与大众途观与别克昂科威的主销车型区间重叠。
但与竞争对手在这个价格区间只能选择两驱车型与乏善可陈的配置不同，全新Jeep自由光无论是专业四驱实力还是科技、舒适性配置上，都拥有无与伦比的优势。广汽菲克对全新Jeep自由光的卖点表述亦十分明确：在25万元区间，全新Jeep自由光拥有同级最专业四驱+多路况选择模式。
的确，“同级最专业四驱+最丰富全路况模式”将是全新Jeep自由光撬动当下中级SUV市场格局的立身之本。事实上，作为全球SUV领导品牌，Jeep的四轮驱动技术在业界首屈一指。观察全新Jeep自由光的各个车款中可以发现，在25万元价位，全新Jeep自由光拥有同级别着最充沛的动力输出、最强悍四轮驱动系统和最丰富的路况模式选择，无愧于“专业选手”这一称号。
首先，2.4L虎鲨发动机保证了其动力的强劲、高效，而在同级别最专业的四驱系统和强大的多路况适应能力的加持下，更使其当仁不让的成为同级SUV中最强悍的出行利器。
其次，全新Jeep自由光搭载了同级唯一的ActiveDrive智能适时四驱技术，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。行驶在普通铺装路面时为两驱模式，随着车辆动态及路况的变化，ActiveDrive智能适时四驱技术能够让自由光在两驱和四驱模式之间合理切换，确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力，让驾驶者面对任何情况都能保持从容自信，并且不会牺牲丁点的燃油经济性。专业不止于此，自由光还配备了同级唯一的Selec-Terrain多路况选择系统，自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式可以根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力，将自由光在复杂路面的表现推向极致。
事实上，当配备同类四驱系统及路况选择功能的竞品起步价近34万元时，全新Jeep自由光让消费者仅需支付24.98万元便可拥有Jeep专业四驱。与同价位的途观1.8T两驱豪华型（指导价25.98万元）与昂科威1.5T四驱精英型（指导价24.99万元），全新Jeep自由光在配置的丰富程度上也高出对手不少：多出了副驾驶座椅电动调节、膝部气囊、前驻车雷达等实用配置，同时全新Jeep自由光还做到了原厂标配发动机启停系统、无钥匙进入+一键启动、日间行车灯、全景天窗、电动折叠外后视镜、前排座椅加热等配置，足以令人眼花缭乱。
全新Jeep自由光、途观、昂科威配置对比↓↓↓
●:代表有此项配置
○:代表无此项配置
自由光2.4L四驱专业版
途观1.8T两驱豪华型
昂科威1.5T四驱精英型
厂商指导价
24.98万元
25.98万元
24.99万元
最大功率（kW）
.5
变速器形式
9AT
6AT
7DCT
发动机启停系统
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日间行车灯
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无匙进入/一键启动
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转向角灯
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电动折叠外后视镜
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全景天窗
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前排座椅加热
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副驾驶座电动调节
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驾驶座膝部气囊
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前驻车雷达
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后驻车雷达
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前后排一体式气帘
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中控屏幕
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可滑动后排座椅
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多路况选择模式
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因此，极富诚意的价格加上独一无二的专业四驱能力和丰富配置，以及Jeep特有的品牌价值加成，全新Jeep自由光打破当下市场格局，只是时间问题而已。
为了让更多消费者享受专业城市SUV带来的自由出行，全新Jeep自由光现在即可通过