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彭博先生个人的从业经历
向我们介绍一下，菲亚特品牌的优势和亮点
现在菲亚特品牌和克莱斯勒整合，在未来的发展过程中有怎么样的规划呢？
非常感谢彭博先生能够做客我们高端访谈，在简短的交谈中，我们感受到这位年轻的总经理是意气风发，踌躇满志，我们在此也祝愿广汽菲亚特业绩，节节攀升。
游侠，这款看似还是活在概念中的产品，少不了让人产生质疑，不过如果你要是了解他们团队的资金实力的话；也许你会体谅到，他们走到今天也不是件容易的事，所以这个时候品牌发布会的意义就十分重要了。
一方面要让大家知道游侠汽车是干什么的，说白了就是刷存在感，另外一方面，就是让更多的投资人，实力的团队，清晰游侠汽车的展望，然后惠及更多的研发资本和技术，游侠汽车的创始人，*修源在品牌发布会上，就自曝，曾对特斯拉进行拆解，然后公开感谢特斯拉的开源专利；有一种站在巨人肩膀上的感觉。
而对于互联网企业造车，他不是第一个提出来的，乐视要做超级汽车，就早已经是众人皆知了；只是和乐视收编福特、通用、雷克萨斯、阿斯顿马丁这些知名车企的关键人物不一样；游侠它在制造时仅仅提到了松下、倍耐力，这样的零件上的供应商。如果不是游侠在宣传上过分谦虚，那就是游侠在这40多个人的精悍团队，根本就没有多少汽车元素，技术上没有硬实力，资源上没有软实力，这可以猜测是游侠团队，目前的现状。
特斯拉技术上的开源，的确可以给电动汽车的诞生，提供一条捷径，让国产电动车可以像国产手机一样复制粘贴，可是电动汽车比传统汽车更复杂的是，配套体系的搭建，比方说产品的后期维护，充电桩的设置，以及*策方面等等。而对于游侠，这将是一个更大的问号，即使到年，这个时间可能也还是不够，自从小米之后，国内仿效的互联网就层出不穷，大有一夜之间就颠覆传统工业制造的趋势，一些互联网公司的精英们，在取得了一些成功后，就不满足现在的小打小闹了；开始把目光放到传统制造业上，一夜之间，互联网企业都开始纷纷拥抱汽车，阿里巴巴，小米，乐视，公司等等，都纷纷宣布要制造互联网汽车，目标就是电动汽车，就连汽车之家的李想也宣布成立未来汽车，宣布要造比肩特斯拉的电动汽车，虽说电动汽车的门槛不是很高，不过这样一窝蜂的涌入，难免泥沙俱下，汽车毕竟不像手机，安全可靠是要放到第一位的。
其实我们来回顾一下*同学的创业历程，他们第一次做的是电商，第二次做的是一个音乐的APP，第三次做的是视频，第四次做的是导购，反正是花完了风投的钱，然后再新建一个项目，然后项目可以的话，做一个项目计划书；那是不是说，如果你也嘴皮子利索，你也会做PPT，然后你也可以拿着这个去到处忽悠风投，然后把这个项目作死了之后，落袋为安一部分，来年我们再玩一个新的。关于这一点，欢迎大家加入我们上饶微视平台，与我们共同分享，讨论这个问题。
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