最近，汽车行业发生了许多大事。在广州车展上，广汽集团也发布了重大消息。第一，广汽新能源更名广汽埃安，并独立。第二，发布“十四五”规划下的“战略”，五年工作的开展。
目前，按照十三五规划的进度，广汽集团汽车年产销突破万辆，年营收总额突破亿元，平均利税总额预计超亿元。这让其超计划目标完成。此次发布“战略”，车事君对广汽的未来充满了希望。
自“十五”规划到“十三五”规划，广汽集团实现收入规模每五年翻一番。
此次发布的战略汇总，目标也很明确：就是到十四五期末，挑战汽车产销量达万辆，全集团实现汇总营业收入超亿元，利税总额超亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商。
这里看到这些数字很庞大，达成这样的目标需要广汽集团旗下各个品牌，各个业务板块的共同努力。因此，广汽集团也针对往后的发展，希望做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块。
作为自主汽车企业，广汽集团还希望通过全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展。希望在全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。
面向年的远景目标，广汽集团要努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待，产销超万辆，营收超1万亿，具有全球竞争力的世界一流企业，为人类美好移动生活持续创造价值。
为未来而打造的MOCA
MOCA这款车是这次广汽带来的全新概念车型，对未来的汽车发展有着重要的意义。首先，MOCA是ModularCar（模块化汽车）的缩写，用户可以线上选购、下单心仪的装饰模块，线下获得自己定制的汽车硬件。其次，MOCA还提供不同凡响的出行方式。
在外观上，MOCA设计奉行大道至简。然而，我们能够看到车头、车尾均有显示屏，能够显示具体的信息。不仅如此，车窗边缘的“环形屏”还可以通过不同颜色对外发出交通信息。
为了进一步展现便利性，MOCA车型采用了对开式电动滑门，并选用四轮转向以减少轮包空间。更独特的是，车辆提供各处都有可替换、选择的模块，比如控制台模块、储物模块以及室内照明模块等。
当然，新车依然搭载广汽自主最新的ADiGO智能物联系统，通过这个系统，当车主能够与车辆快速建立数据连接，无需额外的操作。广汽集团希望用模块化、个性化、智能化以及场景化重新定义汽车。
GMPA架构下的首款运动轿车EMPOW55
EMPOW55这名字很特别，与大家一样，车事君也充满好奇。事实上，EMPOW55中的“55”代表着GPMA架构所带来的55项体验升级。
尽管新车的具体信息还没有披露，但是基于在融合活力、年轻化的GPMA平台特性，新车通过低车高、短前悬、宽轮距、长轴距、大车宽等的设计，无疑让它成为展台上极具